四川省是非常重视各个区域的铁路建设的，也明白部分县市对于铁路尤其是高速铁路的方面的诉求，但因规划建设铁路需要涉及运量需求、投资规模、建设标准等诸多因素，且容易造成地方特别是区县债务压力，所以对于每一条轨道交通项目都必须严格把关，深入研究其建设的必要性和可行性，这也就造成了项目前期工作耗时较长。

四川虽然是西部地区首屈一指的经济强省，但是由于自身管辖面积过大、区县数量众多、地形地貌复杂多样等因素，无法做到给每个区县都通上铁路，尤其是在高铁项目的规划建设上更是需要谨慎规划。

目前四川省内对高铁等轨道交通需求强烈的区县有很多，其中不乏一些人口大县、经济强县，德阳市中江县就是其中之一，作为成都都市圈中重要的节点城市，中江县凭借着自身良好的区位优势和来自德阳市、成都市的影响带动下，县域经济发展水平逐渐提高，GDP总量更是向五百亿大关加速迈进，目前已经成为四川省各大县市中最具发展潜力的县市之一。

随着县域综合实力的快速增强，中江县人对于高铁等轨道交通出行的需求也在快速增大，中江县的地理位置十分优越，但在交通出行方面一直以来都依靠公路出行，这从一定程度上影响到全县的经济增长和对外交流。

从地图上看，中江县境内虽然有达成铁路过境，但并未设客站，同时在四川省近期实施的铁路项目中也没有一个与中江县有关的铁路项目，不过根据四川省铁路网规划以及成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划来看，中江县想要实现轨道交通出行的梦想并非遥遥无期。

虽然近期内中江县无法拥有属于自己的轨道交通，但到2035年前，中江县或将拥有多条轨道交通线路，其中不仅有高速铁路，还有城际铁路、地铁等。

按照中江县国土空间总体规划显示，中江县到2035年全县范围内不仅拥有多条轨道交通线路，还拥有多座高铁站，从而解决中江县无高铁站无轨道交通的问题。

据了解，在四川省规划的众多轨道交通项目中将有以下几条轨道交通线路与中江县有关。

在高速铁路方面，到2035年中江县将拥有两条，分别是成都至三台至巴中铁路，成都外环铁路二期，其中规划已久的成巴铁路将在县城设站，而成都外环铁路二期项目将分别经过中江凯州新城和中江县城，并设凯州新城站、中江站。除此以外，已建成投运的达成铁路未来或将在仓山镇设站，解决仓山片区及周边乡镇交通出行问题。

中江县凯州新城综合交通规划

在地铁等城市轨道交通方面，到2035年中江县将拥有一条连接成都市的城市轨道交通线路，按照相关规划显示，成都市域轨道交通S1线远期延伸线项目将从金堂县延伸至中江县境内，经凯州新城后，止于中江县城。

以上线路建成后，不仅可以满足广大中江县人民对于轨道交通的出行需求，增强中江县对外的影响力，还可进一步提高中江县与成都市的联系，促进成德同城化发展进程，共同推动成都都市圈经济社会高质量发展。

最后，我们也希望与中江县有关的铁路项目能够早日纳入国家相关规划中，争取早日开工建设，满足中江县人对轨道交通的期待。

（完）