世界的激进由我守护，你看特斯拉画饼多好吃。

昨天的发布会苦等了近一个小时，看弹幕打发时间可太有意思了。

传闻的无人驾驶照进了现实，离大家越来越近了。

发布会现场竟然选在科幻电影《银翼杀手》拍摄地，似乎也暗示着马斯克心中对未来交通的无限想象。

特斯拉Robotax更名为Cybercab ，外观设计延续了Cybertruck的设计理念，采用了未来感十足的剪刀门设计。并摒弃了传统的方向盘与刹车踏板以及其他控制装置，仅留存座椅与中控屏。

从技术层面来看，特斯拉的FSD经过不断的更新升级，已经具备了一定的实力。目前，全球范围内已经有超过40万辆车在使用这款测试版系统，数据的持续积累使得系统能够更精准地响应复杂的交通状况，从而逐步提升其安全性和可靠性。但这并不意味着它就是万无一失的，在面对一些极端情况时，它是否能够做出正确的判断，仍然是一个未知数。

该车将依靠 AI 和视觉系统来运作，特斯拉已经放弃了其他公司如Waymo广泛使用的雷达和传感器，这也帮助他们降低了制造成本。

之前分析师的预测都应验了，成本低于3万美元，运营成本能低至0.2美元每英里，也就是每公里不到2.3元人民币，和Uber这些网约车相比成本只有五分之一，如果真的大规模推行，成本优势还是比较明显，这无疑会让出行更加经济实惠，而且造型也很有特色。

这次发布会更多是在兜售理念和愿景，不讲技术实现，而是产品demo体验聚会，通过近距离的互动让人相信未来已来。

特斯拉官方发布的视频展示了其自动驾驶出租车的服务设计。用户可通过手机应用程序召唤自动驾驶汽车，并远程调节车内温度，查看车辆预计到达时间。特斯拉还将允许车主通过将其汽车作为自动驾驶出租车投放到叫车网络上来赚钱，马斯克称其为“Airbnb和Uber的结合体”。

市场前景，Cybercab 的出现无疑给共享出行领域带来了巨大的冲击。马斯克表示，Cybercab 的乘车费用甚至会比搭乘公车还要便宜。这意味着，它有可能改变人们的出行方式，降低私人车的拥有率，从而重塑整个汽车产业的格局。

不得不说马斯克的想法还是太超前了，非常激进。

有一个趋势还得说一下，特斯拉在过去一年大幅下调了FSD的定价，并增加了各种销售政策来提升 FSD 的采用率。We, Robot发布会开始前一个小时，特斯拉再次开放了选装FSD的老用户购买新车限时转移 FSD 的权益。这在过去多个季度都提供过，已经成为特斯拉的经常性促销政策。

在特斯拉的描绘的宏图中：

1、马路上的汽车是无人驾驶的，2、4座出租车和大的厢式客车&货车，它们可以无人充电、清洁。

2、无人即机器人世界，像很多电影描绘的那样，生产、生活需要人劳动的都将由机器人实现，一个人类不用劳动却物质富足。

无人驾驶的春天可能就在前方，是未来人类社会必然需要的技术产品，我们期待着它在成熟度和安全、法律层面的持续推进。

脑边这时又想起了马斯克曾经提到的愿景“让车辆在家闲置时，通过共享为你赚钱”，车替人挣钱的梦想真的离实现又进了一步。