提及空难人们都非常的害怕，一旦飞机发生失控，飞机上的旅客生还的可能性非常小，虽然飞机上配备了降落伞，但是普通的旅客根本不会使用降落伞。
所以每次飞机起飞之前都会进行严格的检查，避免意外的发生。
近期韩国空难引发了国际社会的关注，对于逝世的旅客，众人都表示极大的哀悼。
韩国方面也对此次空难展开了相应的调查，发现无法正常着陆曾经尝试复飞，二次着陆时坠毁，这究竟是怎么一回事呢？
发生空难，国际哀悼其实飞机发生事故的比例还是比较小的，相较于车祸，空难确实比较少，但是一旦发生空难，生还的可能性也非常的小，更重要的是空难发生之后搜救工作也不是一件容易的事情。
曾经的马航事故已经发生多年，但是飞机至今没有找到，马航究竟去了哪里，马航上的旅客又是否还活着，这一点人们并不是非常清楚。
为了能够确保每一次航班能够平安的将旅客送到目的地，在飞机起飞之前各个部门都会对飞机进行相应的检查，而挑选的飞行员也都是一个飞行时间比较长的飞行员，其对于突发事故有一定的处理能力。
有的时候飞机发生延误，很多旅客都会在社交媒体上发表自己的看法，甚至有人抨击飞机的安检极为严格，然而这些都是为了保证旅客的安全。
即便是这样，发生意外的可能性还是非常大的，这也要求整个机组要更加小心。
曾经的川航3u8633在执行任务的就发生了意外，在机长刘传建与整个机组的共同努力之下，克服种种困难，将旅客成功带回。
此事曝光以后，也引发了国际社会的关注，国际社会对于我国的航天实力有了新的认识。
近期韩国发生的空难事故让国际社会对于韩国航天有了新的认识。
在12月29日的时候，韩国济州航空一客机在务安机场发生了碰撞起火，此次事故造成了124人死亡，事件一发生就引发了国际社会的广泛关注。
对于此次事故，韩国方面也第一时间进行相应的搜救与对于事故进行相应的调查。此前韩国全罗南道消防署的部署，当天务安机场发生碰撞起火事故中，有两名人员被拯救。
这两名被拯救的人员都是飞机上的乘务员，从这一点上也能够看出，普通的民众根本没有办法在空难之中死里逃生。
韩国方面表示除了这两名被救的人员，预计此次事故其余人员全部遇难。
此次事故之后，所有从该机场出发以及达到该机场的航班全部取消了。
对此济州航空表示对于务安机场发生事故中所有影响的人员深表歉意，公司方面将全力解决事故的善后问题，从这一点上可以看出济州机场的态度还是比较好的，毕竟此次事故造成的影响也是非常大的。
事故已经发生，造成如今的局面已经无法更改，能够更改的就是妥善处理后续问题，以及避免此后类似的现象发生。
进行调查，着陆坠毁此次韩国发生空难与天气并没有太大的问题，针对此次事故发生的细节，韩国方面也给予了相应的通报。
韩国方面表示此次航班是从泰国曼谷出发，其将要在务安机场1号跑道降落，然而在降落的时候发现没有办法正常降落
根据后期有关媒体报道，意识到这一点的时候，此次航班上的旅客就有无法生还的心理准备了，甚至该机组要求他们打电话。
最让人们感动的时候，其中的一名旅客给自己的母亲打电话，但是这通电话并没有被接听，随后又给母亲发了短信
在短信中说妈妈我爱你，看到这个报道的时候，有网友表示该旅客的母亲之后或许会一直生活在后悔之中，后悔当初没有接听这通电话。
而后期该机长又尝试重新降落，在此次降落的时候，人们看到了希望，然而希望没有持续很长时间空难就发生了。
韩国方面表示，在第二次降落的时候在跑道的末端并没有减速，与外围的建筑物发生碰撞起火，最终导致飞机坠毁。对于旅客来说，他们都达到目的地了，发生这样的意外，他们无法想象。
其实这并不是济州机场第一次发生这样的事故，在此前的时候济州机场就发生过飞机冲出跑道的事件，一次发生可能是意外，但是多次发生类似的事件并不能用意外来形容。
对于此次事故为何发生，正常飞行过程之中为什么没有办法正常降落，有关方面也进行了相应的推测
从韩国方面曝光的视频之中可以看出，当时飞机降落到机场之后，起落架并没有正常放下，在机场的跑道上滑行了很长时间，所以没有办法正常降落
至于发生起落架并没有办法正常放下，如今官方还没有通报相应的情况。
如果不是机长操作失误的话
在外界看来，这很有可能是因为飞机撞上了鸟群所导致的。韩国方面也有消息指出有可能是这样的情况。
飞机飞行过程之中，遇到鸟群是常有的事情，毕竟鸟儿也经常在天空之中飞行，至于如何不冲撞上这些鸟儿，如今并没有一项科技能够从根本上避免，只能够减少与鸟群冲撞的机会以及鸟群在冲撞之后减轻危害。
截止到目前空难一直是各国难题，各国都想办法克服此事，希望在不久的将来，飞机事故比例将越来越少，人民的安全能够得到保障。
相信随着科技的发展，那天很快就会到来。
参考信源：《韩媒：韩国务安机场坠机事故客机在尝试二次着陆时坠毁 》环球网 2024-12-29 13:14 北京
