感谢这些年杂牌电动车的迅猛发展，也感谢当年那些韭菜们能让他们继续卷下去，不是现在大家这么卷，我也开不上宝马车，你敢想象嘛宝马i3已经只要十八万了，加上保险全部落地都只要十九万左右，好歹也是百年车企宝马，难道还比不过那些刚成立三四年的新能源车企。比起那些杂牌电动车动辄二十多万的起售价，我觉得i3的价格是真香。

今天我就来跟大家讲讲宝马i3，以及最新款的宝马的i5.还有ix3所有的配置和它的最低价格行情，以及它的产品力。让大家别只听别人怎么说，拉出来全方面给大家对比下，建议大家先点赞收藏，咱们先说它产品力，横向对比你就会觉得值不值？

首先宝马i3拥有的是宁德时代的3元锂电池，而目前很多同价位的杂牌电动车用的是磷酸铁锂电池，最关键就是宝马i3的后悬是加了空气悬挂的，驾驶感受和内饰用料豪华度，我真不觉得杂牌电动车能比它强。无钥匙进入，一键启动，电动全景天窗，座椅加热通风，手机无线充电，64色氛围灯等，动力搭载后置单电机电机，最大马力286匹，最大扭矩400牛米。

就因为它是油改电的产品，就被大家打击的体无完肤，把它也划拉到了杂牌电动车一类，把杂牌电动车反而当成了百年车企品牌在盲目跟风。不过我也感谢那些打击它的用户，确实有你们，曾经三十多万的宝马汽车才会沦落到如今十九万的价格，不得不说真香。

有人会说这车智能化和科技的配置跟不上现在的杂牌电动车，确实是，这点我也承认，但说实话老司机都知道，智能化科技配置在实际日常驾驶中使用到的次数屈指可数。而且大家有没有想过日后维修起来的费用会是多少。但是这玩意儿除了续航里程稍短一点，其他就跟汽油版宝马3系一样。

再来说说ix3，这可是一台SUV啊，跟它同级别的杂牌SUV电动车哪个不是卖三十多以上，但现在它落地都只要24。配的可是宁德时代3元锂电池，它的装载能力和空间，以及它的实用性啊，以及它的品牌力难道不比杂牌电动车强。你以前敢想象二十四万就可以开宝马ix3吗？

现在宝马新款的i5优惠也有十一万左右，裸车大概是33，全部落地三十四，带空气悬挂，12.3寸的液晶液仪表，加12.9寸的中控大屏，286匹的马力，八十度的宁德时代三元锂电池，那外观内饰豪华感，肯定会让你惊喜。所以买车不要看别人说，好多人都没开过，就跟着人云亦云，好不好一定要自己亲自去试了体验了才知道。