1985年,第21集团军军摩步第61师的师部机关,为何驻防甘肃天水?

苏飞谈过去 2024-06-07 12:06:23
1985年,第21集团军军摩步第61师的师部机关,为何驻防甘肃天水?

唐朝诗人杜甫在《月夜忆舍弟》一诗中,动情的写道:“露从今夜白,月是故乡明”。稍有文史功底的人都会知道,这句诗是杜甫专为天水而写的。天水是一座文化底蕴深厚的城市,也是一座拥军传统悠久的城市。1985年百万大裁军,兰州军区第21集团军正式成军后,该集团军贤弟摩步第61师(即‘钢铁红军师’)的师部驻地就在天水,这一部署的背后有着怎样深层次的原因?

▲原兰州军区第21集团军摩步第61师及辖内各团臂章

在展开这一问题之前,笔者先为大家说一下关于摩步第61师的基本情况。摩步第61师是一支红军血统底蕴深厚的英雄部队,师前身可追溯到1935年2月重建的鄂豫皖红28军。1937年全面抗战爆发后,红28军改编为新四军第4支队。至1945年10月,在八年抗战中得到发展壮大的新四军第4支队,历经调整演变为新四军津浦前线野战军第2纵队第4旅,下辖第10、11、12团。其中,第10团即大名鼎鼎的“金刚钻团”。

1946年1月,第4旅编入山东野战军第2纵队。1947年2月,山东野战军第2纵队4旅编为华东野战军第2纵队4师,各团番号序列未做调整。1949年2月,根据中央军委统一番号和序列的相关文件指示精神,该师整编为第21军61师,军政主官配置为胡炜、王静敏,辖第181、第182(即享誉全军的‘铁锤子团’)、第183团。

▲“钢铁红军师”第61师首任师长胡炜(居中)

土地革命、抗日战争及解放战争时期,第61师及其前身部队素以骁勇善战而著称,在历次重大战役战斗中均有不俗表现。在三野各野战师中,第61师是唯一一支根红苗正的“红军师”,被野司视为拳头部队。建国初期,第61师增编师炮兵团。1953年3月,第61师随军参加抗美援朝战争。1958年8月,第61师随军回国后,属北京军区建制。次年3月,第61师拨归兰州军区战斗序列。

1961年6月,第61师复归第21军。1967年3月,第21军奉命转隶兰州军区建制,军部驻西安,第61师师部恰恰也在西安。进入七十年代,第61师师部移防甘肃天水。此后多年,第61师发生了多次调整,笔者不再一一详列。1985年百万大裁军,第61师执行北方甲种摩步师编制,除原辖各步兵团与师炮兵团之外,又增编高炮团(原师高炮营与军高炮团2营合编)、坦克团(原军坦克团)。经过调整后的摩步第61师,师部仍驻防甘肃天水。

▲原兰州军区第21集团军摩步第61师旧照

摩步第61师驻防天水的深层次原因,主要体现在以下两方面:

(一)天水的地理位置优越,扼守进出西北的交通要道,属于典型的兵家必争之地;

天水位于甘肃省东南部,地处陕、甘、川三省交界处,也是兰州、西安、银川、成都四个省会城市的“中点”城市,可以说是甘肃的“东大门”,地理位置极为优越。倘若一路向南,即可进入四川、重庆、云南、贵州等省(市)。北上翻越六盘山的话,就能进入宁夏境内。由天水向东,可抵达祖国内地华中、华东及沿海各地。

自天水出发,能够到达青海、西藏、新疆等地,甚至还能到达欧亚大陆桥上的欧洲各国。天水境内群峦叠嶂,如下图所示,

▲天水市3D地势图

从军事地理来看,天水扼守进出西北的交通要道,属于典型的兵家必争之地。以解放战争为例,陇东战役的收尾之战就是解放天水。天水的解放为攻克兰州,打下了扎实的基础。事实上,在兰州战役期间,天水动员民工、畜力,为前线部队提供了强有力的后勤保障。由此观之,天水对于经营大西北的重要性。

(二)天水是陇海铁路沿线城市,与兰州、宝鸡等交通枢纽城市联系较为便利;

1939年5月,陇海铁路宝鸡至天水段宣告开工,这也是陇海铁路进入甘肃境内的第一站。但是,宝鸡至天水段修的极为艰辛,前前后后持续了7年时间,于1945年12月才勉强通车。通车之后,宝鸡至天水段铁路事故频发,成了陇海铁路线上的一个“短板”。尽管宝鸡至天水段不尽人意,可是甘肃却结束了“地无寸铁”的历史,天水也成为了甘肃历史上第一个通铁路的城市。

1950年,第64军奉命修筑宝鸡至天水段。后来,第64军赴朝参战,宝鸡至天水段的修筑工作交给了地方。1952年秋,宝天线、天兰线相继完工,历经近半个世纪几代人的努力,陇海铁路正式全线贯通。对于天水而言,这是具有划时代意义的大事件。陇海铁路经过不断的完善,成为了我国东西铁路大动脉,逐渐形成了兰州、宝鸡两大铁路枢纽。

▲天水火车站

尽管天水不是一个大型铁路枢纽城市,可是却有一个无形的优势:距兰州300多公里、距宝鸡不到200公里。兰州既是大西北颇具影响力的交通枢纽(陇海线、包兰线、兰新线、兰青线汇集于此),也是兰州军区机关驻地。至于宝鸡就更不用多说了,陇海铁路、宝成铁路在此“风云际会”,对于连接中原、西北、西南意义非凡。所以,摩步第61师师部定点于天水,在铁路运输方面有着先天优势。

除了上述两个原因之外,摩步第61师早在第21军时期,就于七十年代初期移防天水,各方面的基础设施建设相对来说比较单位。虽然百万大裁军规模比较大,可尽可能的降低移防成本也是我军历次精简整编的一大优良传统。其实,在1985年百万大裁军之际,除了一小部分野战师师部驻地发生变化,其他的变化不大。比如,第127师自1969年移防河南洛阳后,直至2017年新一轮军改中“师改旅”,驻地一直未发生变化。

▲西部战区陆军第77集团军“金刚钻”红军旅

综上所述,摩步第61师驻防天水,主要还是考虑到了地理位置、铁路运输的优势。摩步第61师在天水驻防数十年,现代化、机械化、正规化建设取得了璀璨的成立。期间,摩步第61师先后经历了1998年五十万大裁军、2003年体制编制调整,均未受影响。2017年新一轮军改后,摩步第61师的血脉拆分为“铁锤子”红军旅(属西陆第76集团军,不同于北陆第78集团军‘铁锤子部队’)、“金刚钻”红军旅(属西陆第77集团军),在强军新征程上谱写“钢铁红军师”新的铁血荣光。

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