根据澳大利亚皇家空军空运分部公关顾问EamonHamilton先生的报道，澳洲空军第33中队的KC30A加油机在中队长Grant Kelly的指挥下，使用硬杆式加油装置对美国空军的F35A实施了479次“干”接触（无燃油传送）和24次“湿”接触（有燃油传送），共传输95吨燃油。
参加加油训练的F35A挂载了大量对地攻击外挂，更加贴近实战情况。澳洲空军订购了72架F35A，预计部署在澳大利亚威廉镇和迪多空军基地，第一架F35A将在2018年交付。
KC-30A共有3个授油位，机尾中间一个硬管式加油杆，两翼下有各有一个软管式加油吊舱。但机尾中间的硬管式加油杆只能为美国空军飞机和KC-30A本身服务。
Copyright：E教官
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对比原型机空客A330，KC-30A的驾驶舱为了容纳两个加油作业控制台有所扩大，全部加油作业可在驾驶舱内完成。加油操作员通过闭路电视（CCTV）完成加油作业，所以不再需要在机尾设立加油操作舱。机尾硬管加油杆处的CCTV还有3D效果，加油操作员戴上特制的3D眼镜就可以和欣赏立体电影一样可以更精确地控制加油。
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KC-30A的上层客舱也没被改成货仓或油舱，还是比较简朴的客机座椅，能容纳200多人，甚至还有几排间距更大的“公务舱”！
