在广东省，目前城市发展大格局基本确定，形成以深圳都市圈和广州都市圈、珠西都市圈这几个为珠三角地区发达地区，这里人口密集、经济发达，各方配套完善，其中城建方面发展最快的当属深圳，我觉得更能反映深圳速度的就是深圳地铁！

深圳地铁的发展起步较晚，在2004年才开始运营第一条地铁线路，但是凭借着庞大人口出行需求和大规模建设推动，目前已经建成运营16条地铁线路，全市地铁运营线路总长547.4公里。

深圳城市轨道标交通第五期建设规划方案示意图

并且在2023年年底，深圳地铁15号线开工，标志着轨道五期建设已正式开启，预计深圳地铁15号线在2028年全部建成通车的时候，深圳将建成25条线路、总规模843.6公里的城市轨道交通网络，城市轨道交通里程及线网密度均居世界前列，将有力支撑城市高质量发展提速增效。

的确深圳地铁发展速度配得上深圳奇迹说法，在如此小面积的土地上建设如此大规模地铁线路，并且深圳地铁建设还是聚集在非山地的经济发展区域，这个密度来看将更加大！

对于深圳地铁发展的必要性，我觉得有以下的几个考虑：

深圳市目前的常住人口接近1800万人，不过还有一组数据更加惊人，那就是城市服务人口，这是超过2000万的水平啊，这么庞大的人口，就需要完备的高效交通方案，对于深圳来说，地铁和轨道交通是最合适的，因此，我们也看到深圳市不遗余力推动。

深圳轨道交通示意图

按照深圳的城市规划，具体就是2021年深圳市规划和自然资源局发布的《深圳市国土空间总体规划（2020-2035年）》（草案），这份规划草案提出，2035年，深圳规划常住人口1900万人，实际管理服务人口2300万人。这就对于深圳未来交通要求也有更加严峻的考验，比起现在那将是新增数百万服务人口的规模。

深圳市作为粤港澳大湾区的经济最强大城市来看，地位毋庸置疑，而且其创新商业和金融等产业发展领先，吸引了周边城市乃至全国人人才前来，包括创业、商业谈判等，这些都有极强的出行需求。

深圳首条环线地铁线路

对于深圳来说，类似珠西都市圈就是重要的一个城市延伸区域，未来也将能够吸引这里不少日常跨城通勤人员到深圳，在解决到深圳的交通解决基础上，更需要配套好对应往深圳其他地区的轨道交通或地铁交通。

深圳都市圈也在筹划在其范围内，甚至扩大到珠西都市圈（中山、江门、珠海等城市），这样就需要配套城际铁路交通和城市内地铁交通方式。

深圳轨道交通规划示意图

其实这样的做法在广州已经开始执行，前段时间广州打通四线城际线路，实现肇庆、佛山、广州、东莞、惠州五个城市的城际铁路统一运营，就大大便捷市民出行，并且可以在多个交通枢纽站点进行交通换乘，非常方便，效果得到市民认可。

深圳也已经成立专门的城际铁路运营公司，并且也是深圳地铁集团旗下统筹，这样也看到深圳未来的轨道交通统筹运营方向。

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