近日，新西兰的一家畜牧运输公司Waikaka新购置了一辆牛车，不仅仅是它是用来运牛的，而且车辆自身也很牛，这是一辆曼恩TGX35.640载货车，采用曼恩商用车目前销售的功率最大柴油发动机。

这辆曼恩TGX35.640为8x4驱动形式，驾驶室为中高顶双卧铺。作为一辆载货车，卡车底盘轴距非常短。估计是为了降低车身高度考虑，车主并没有选择常规的轮胎的尺寸，而是采用了更小一号的轮胎，庞大的TGX车身搭配这样的小胎，倒是比较少见。后驱动桥额外增加了轮胎自动充放气系统。

640已经是曼恩商用车的顶级动力，排量15.2升的D38柴油机至今无缘中国大陆市场，最大功率640马力，最大扭矩3000牛米，排放达到欧6标准，搭配采埃孚公司的12挡手自一体变速箱。

由于是运输奶牛等动物，车辆后车厢并未做成封闭的，而是留有相应的进风口。有人估计会说这么短的车，能拉几头牛，即便是上下层装满也没多少。其实吧，别人是要在单车后面拖全挂车的。

在这家公司的网站上其实能发现它们算是曼恩的忠实用户了，从早期的F90，到上一代的TGX，都有购入。新车的到来也是延续了与曼恩的长期合作，国外有许多这样的铁杆用户，一旦认定某个品牌就会持续购入。