编辑导语：针对近期捷豹路虎传出的裁员风波，官方回应称，旨在加速推进“重塑未来”战略落地，以及全新合资模式的顺利开展。
加速推进“重塑未来”
近日，多家业内媒体报道称，捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(IMSS)正在进行大范围裁员。
就IMSS裁员事宜，中车网联系到捷豹路虎中国相关人士求证，捷豹路虎方面回应称，“近期确实在华启动了一系列运营模式及组织架构的转型举措，提升组织竞争力的同时，旨在加速推进‘重塑未来’全球战略的落地，以及全新合资模式的顺利开展。”其表示，“转型也是为了继续向上。”
同时，捷豹路虎在回应中指出，“该系列举措经由捷豹路虎与奇瑞汽车双方的深入沟通并达成共识，目标实现针对现有组织架构以及奇瑞捷豹路虎的整合、赋能并提效。”
捷豹路虎的这一举措明确指出目标在于“整合提效”，事实上，今年以来，随着国内汽车行业竞争的加剧，不仅仅是捷豹路虎，此前，国内多家车企已经通过裁员进行降本提效，包括广汽本田、一汽大众、上汽通用等传统汽车厂商，还有理想、零跑、哪吒等新势力车企也均有传出裁员消息。
在具体措施上，捷豹路虎方面表示，将围绕IMSS进行，如新设HoB本土化运营团队、建立业务中台、优化职能设置、推进资源整合，从而打造公司在华全链路商务运营平台。
捷豹路虎称，“将通过此举更好地应对中国汽车行业快速变化带来的挑战，为企业的可持续发展奠定坚实基础，并最终为广大消费者打造新现代豪华主义的全方位体验。”
对于捷豹路虎而言，中国市场最大的变化就是新能源的崛起对传统燃油车的冲击，而捷豹路虎自身在新能源领域转型动作缓慢，近年来持续受到新能源的冲击。受新能源冲击等因素影响，此前捷豹路虎在国内销量一度陷入下滑。而面对不利竞争局面，捷豹路虎在华也已进行多轮调整。
揽胜销量同比增长
此前，在去年4月的上海车展上，捷豹路虎进行了重大调整，推行“品牌重塑”战略，该战略将路虎品牌一分为三，成为揽胜、卫士和发现三个独立品牌，与捷豹品牌一起形成四大品牌矩阵，通过品牌重塑进一步强调四大品牌各自的发展目标、品牌吸引力和品牌个性，以此吸引不同的客户。
“品牌重塑”战略的首年效果显著，数据显示，2023年捷豹路虎中国零售销量10.63万台，同比增长25%。具体来看，揽胜和揽胜运动版全年累计交付超过2.5万辆，同比增长31%；发现车型全年销量同比增长14%，达到1.7万辆；还有卫士家族全年累计交付近2万辆，同比增长59%。
不过，需要注意的是，进入2024年以来，行业竞争进一步加剧，新能源渗透率正在不断提高，还在持续压制燃油车的生存空间，豪华车品牌也终止了从近年来的增长趋势，出现整体下滑。这一背景下，乘联会数据显示，今年1-9月，豪华品牌累计销量199.8万辆，同比下滑8.5%。
捷豹路虎在这一趋势下并未独善其身，今年1-9月，其在华零售销量为70283辆，同比下滑10.5%。但对于捷豹路虎而言，好消息是，目前其进口车业务以及高端产品线收到冲击的影响还并不算严重，这令捷豹路虎还有空间推动在国内的电动化转型。上险量数据显示，今年1-9月路虎（进口）销量3.8万辆，同比下滑3.88%；
虽然路虎数据同比微跌，但在进口车中表现已经是相对突出。作为对比，如奔驰、宝马等进口车业务还有保时捷，1-9月销量都出现了双位数的下滑。其中，奔驰同比下跌18%，宝马同比下跌10%，保时捷销量同比暴跌33%。而值得一提的是，在高端产品线上，揽胜今年以来销量还实现同比增长，1-9月揽胜销量达到1.48万辆，同比增长13.83%。
电动化布局提速
从捷豹路虎今年在华动作来看，捷豹路虎已经加快电动化战略推进，加大资源投入。
在回应中，捷豹路虎方面还提到，“基于合资企业新战略规划以及“Freelander神行者”的产品布局，合资公司将进一步打通研发、设计、采购等部门与双方母公司的融合，加大资源交流共享，确保电动化、智能化人才储备，并对财务、IT、人事等运营部门职能优化梳理，增强组织互动性、协同性。”
此前，在今年6月19日，捷豹路虎已与奇瑞签署战略合作意向书，双方共同赋能复活电动化“神行者”品牌，迈向合作2.0阶段。彼时，双方的合作内容中提到，“神行者”提供主流市场定位的电动产品系列，填补双方现有空缺的产品空间，通过特定网络先期在中国销售，未来将实现海外出口。
除了“神行者”品牌，IMSS总裁吴辰在今年上半年接受媒体采访时表示，2025 年将是捷豹路虎旗下四大品牌相继发力豪华新能源战场的“元年”。
按照计划，今年将是捷豹路虎开启全面电动化的关键年，揽胜和揽胜运动版都将推出纯电动版本；未来5年内推出6款纯电车型；未来10年之内，捷豹和路虎品牌的所有车型系列都将提供纯电动产品，其中捷豹品牌将自2025年起成为一个纯电动豪华品牌；公司计划在2030年品牌纯电动车型销售渗透率达到60%。
目前，揽胜的纯电版已经在国外开启路试，包括纯电的揽胜运动车型也被外媒曝光，消息称，新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并有望在2025年初上市开售。同时，新车或将在明年上半年，继续以进口形式导入国内市场销售。还有捷豹品牌的一款电动概念车也会在今年年底正式亮相。
