文/编辑：嵌入式大杂烩
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欧盟执迷不悟，明面上跟我们谈判，却在背地里搞起了小动作，甚至还在台湾问题上做手脚。
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直接触及了中方的红线，我们也因此打响了反制第一枪，怎料反制才刚刚开始，意大利就遭不住了。
德国更是直接损失了300亿，欧盟却仍然坚持己见，那么中欧之间究竟会怎么收场呢？
中欧电动车博弈这次欧盟在国际舞台上，又一次上演了“伤敌一千，自伤八百”的局面。
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中国与欧盟在电动车领域曾有甜蜜合作的阶段。彼时，中国依凭其于新能源技术领域的先行之优势，以及完善的产业链和成本控制能力，在欧洲市场攻城略地。
德国大众、宝马等老牌车企，纷纷与宁德时代、蜂巢能源等中国动力电池巨头达成合作，试图在新能源赛道上“弯道超车”。
而意大利等南欧国家，也向中国抛出橄榄枝，希望借助中国企业在当地投资汽车工业。
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但好景不长，欧盟跟美国站到了统一战线，以保护当地车企为理由，正式启动了对中国电动汽车的反补贴调查。
面对欧盟的压力，中方并没有选择被动应对。
在随后进行的八轮谈判中，中方始终坚持“平等、互利、共赢”的原则，并提出了切实可行的解决方案。
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比如中方建议，可以根据出口电动汽车的价格设置不同的关税标准，价格高于一定阈值的电动汽车可以享受免税待遇。
但欧盟方面却对中方的提议置若罔闻，反而不断提出各种无理要求，试图将中国电动汽车企业逼到墙角。
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他们还试图利用中国企业之间存在的竞争关系，通过“私聊”的方式，逐个与中国企业谈判，迫使他们接受欧盟提出的不平等条件。
中国外交部对此事高度关注，并明确表示，欧盟的行为不利于谈判的进行，希望欧方能够充分展现诚意，认真对待业界的核心关切，在当前磋商的基础上尽早达成各方均能接受的解决方案。
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但欧盟好像没把中国的警告当回事，不仅拒绝了中方提出的价格承诺方案，还继续与个别中国企业进行单独接触，试图以“私下交易”的方式瓦解中方的谈判筹码。
中国亮出杀手锏面对欧盟的“阳奉阴违”，中国政府终于亮出了自己的“杀手锏”。
中国某企业停止了它们在欧洲的建厂和扩充项目，甚至连品牌宣传工作也一并叫停。
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然而在这场交锋中，首当其冲的，便是此前一直积极推动与中国合作的德国。
德国一直是欧洲汽车行业的领头羊。
近年来，随着新能源汽车的兴起，德国汽车业的优势渐渐不那么明显了。
德国政府为了应对各种挑战，正在大力推动电动汽车产业的发展，把它看作是未来经济增长的关键驱动力。
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不过，德国在动力电池技术上还有明显的不足。
为了弥补这一缺陷，德国企业纷纷寻求与中国动力电池企业的合作。
中国动力电池企业蜂巢能源拟于德国投入 300 亿人民币，构建两座大型动力电池工厂，旨在拓展其国际产业之布局。
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而这两座工厂建成后，将成为欧洲动力电池除了最大的生产基地之一，每年能给几十万辆电动车供上电池。
这些合作项目，原本被认为是德国乃至整个欧洲动力电池产业的“强心剂”。
但欧盟的反补贴调查给这些合作项目带来了不确定性。
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意大利受到波及德国身为曾经在欧洲汽车工业中叱咤风云的“老大哥”，如今因为欧盟的短视政策，陷入了“电池荒”的尴尬境地。
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而与德国一样，在中欧电动车博弈中“站错队”而付出代价的，还有意大利。
意大利总理梅洛尼，曾在2023年7月访华期间，主动向中国车企抛出橄榄枝，邀请他们前往意大利投资建厂。
此举，一方面是为了绕开欧盟对中国电动汽车设置的关税壁垒，另一方面也是希望能够借助中国的力量，发展它们自己的汽车工业。
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当时双方都对这次合作充满了期待，意大利媒体将中国车企的到来，视为意大利汽车工业“复兴的希望”。
结果才过一个月的时间，意大利就在欧盟对中国电动车的反补贴调查中投了赞成票。
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这种“出尔反尔”的行为，令中方深感失望和愤怒，相信那些原本对意大利市场充满期待的中国企业，也不得不重新评估投资风险。
而近年来中欧在电动车领域的竞争与合作，则反映了中欧关系的发展变化。
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中欧之间尽管合作颇多，然而亦存有部分结构性矛盾与分歧，像贸易摩擦、人权问题之类。
随着国际格局的变化，欧盟内部的“对华鹰派”声音日益高涨，一些国家开始鼓吹“脱钩断链”，试图减少对中国的依赖。
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历史与现实皆已昭示，中欧和谐合作则双方受益，相互争斗则彼此受损。中欧关系的发展，合则共赢，斗则双输，此乃不争之实。
结语在如今这个充满不确定性的国际环境中，中欧应该更加紧密地合作，一起应对全球性的挑战。
欧盟一味地追求自身利益最大化，而不顾及其他国家的合理关切，最终只会损害自身利益。
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中国始终坚持着合作共赢的原则，但我们也绝不会屈服于任何外部压力，将坚定维护自身的核心利益和发展权益。
面对日益复杂的国际形势，中欧双方都需要保持理性克制，避免陷入“修昔底德陷阱”。
只有坚持对话合作，求同存异，才能推动中欧关系行稳致远，为世界注入更多稳定性和正能量。
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毕竟在全球化的今天，没有任何一个国家能单独完成电动汽车产业链的建设，要想实现共赢发展，就必须加强国际合作。
希望双方能够以此为戒，以更加开放的心态、更加务实的行动，共同推动中欧关系健康稳定发展，为世界经济注入更多正能量。
参考信息
环球网——“单独谈判”干扰中欧电动汽车磋商，专家：部分企业与欧盟应克制单独接触冲动
财联社——蜂巢能源决定暂停投建其在德国的两家电池工厂项目 投资成本高达300亿
