一看到这个标题，很多人可能就坐不住了，但先别着急。为什么说现在入手宝马7系、奥迪A8、奔驰S级还有保时捷帕拉梅拉，交的豪车税实际上是智商税呢？

豪车税到底有多少，先看这张表。

看不明白没关系，给你举几个例子。

你可能会说，买豪车多交税很正常啊，钱是多花了但是我享受到了最好的车啊！

以前这么说也许没错，但时间放到2025年，真的是这样吗？

过去，奥迪、奔驰、宝马和保时捷的旗舰轿车确实代表着汽车行业的最高水准，尤其是在科技方面，每一代车型都搭载了开创性的领先的科技。

像奥迪A8的全铝车身，奔驰S级的自适应巡航ACC和主动刹车AEB，宝马7系的iDrive多媒体交互系统，都是当时惊为天人的黑科技。

但是不知道大家发现没有，外资豪华旗舰已经好几年没有像样的科技上车了，反倒是国产品牌最近连连发力，像蔚来ET9和尊界S800这样的国产豪车，科技配置一个比一个能打。

拿刚刚上市的蔚来ET9来说，别的不提，一个天行智能底盘，全线控转向+全主动悬架+后轮转向就把78SP都给干懵逼了，和迈巴赫对比过减速带那个视频，看迈巴赫那个摇摆的劲，后排老板估计晃得连今天几号都忘了。

除了底盘，其它科技甚至豪华方面ET9也都吊打外资豪华旗舰，原生四座、先进数字架构、自研芯片、蓝宝石全焦段AR-HUD、Aquila超感系统、35扬声器8.2.4.8音响等等，都是满分级的水准。其中有些豪华配置78SP也有，但是按照德系品牌选装件那个刁钻程度，懂的都懂。

比如迈巴赫的大柏林要8.25万，魔毯悬架要9.75万，后轮转向要1.95万，至于保时捷的选装更是搞得像拉清单一样。

时至2025年，还在选购外资豪华旗舰的人群，若出于对品牌面子的极度执着，那也无可厚非，毕竟这面子的成本着实不菲。然而，若是为了自身切实的用车享受，无论是驾驶还是乘坐，不妨多了解一下蔚来ET9等国产豪车。