水运的重要性不复多言，大家都知道的，提升长江的航运能力也已列入国家发展重要规划。作为长江中上游的两个肠梗阻，三峡大坝第二通道工程已经开工，荆江段怎么办，必然也要提升航道能级！荆汉运河规划的问世，很多网友都在极力反对，可惜运河是最优解，而不是一些网友力挺的挖深长江荆江段。为什么这么说，且听下文分解：

1.从工程难易看，挖深长江比挖运河困难绝对10倍不止。挖深长江只有挖沙船，效率极低而且现有船急缺；新挖运河借用原有东荆河、松滋河，河水完全可以放干，什么挖机、铲车都可以开下去，现在闲置的工程机械无数，挖泥效率不要太高。长江荆江段是荆汉运河长度接近2倍，要把水底不到4米挖深到6米以上，巨量泥沙还无处堆放（江滩边一场雨就又会冲下来），而挖运河泥土刚好可以筑成高坝。

2.挖深长江荆江段对洞庭湖才是巨大危害。很多网友认为荆汉运河会让洞庭湖干枯，其实恰恰相反，运河基本不影响洞庭湖，反而是挖深长江航道会让洞庭湖更干枯。汛期就不说了，枯水期洞庭湖的水面高度完全取决于长江。你可以想象长江挖深了，同样来水量江水水面自然会下降，那么连通长江的洞庭湖必然也如此。其实，最近这些年，洞庭湖、鄱阳湖的干枯，除了气候原因，还有重要原因就是前些年的长江航道治理645工程。

3.后期航道维护荆汉运河远远易于长江。运河基本是静态水，泥沙本来就很少，隔一段时间开闸放一次大水就能冲走不少淤泥，航道又窄又短清理容易。而长江航道泥沙多，长江又宽，航道两边在急水冲刷下很容易坍塌堵塞航道，清理量巨大还十分困难。运河可能多少年才清理一下，而长江航道怕是每年都要清理。

4.挖深长江航道对长江生态、现有航运是巨大灾难。为什么现在长江禁止挖沙，为什么荆汉运河在荆州连接了长江又从另一边走松滋河而不是挖深长江那一小段？挖沙会让江水浑浊不堪，影响长江水生生物生存；挖泥船的作业更会对现在川流不息的船只航运造成不可避免的阻碍。

5.新挖运河更是对东荆河、松滋河等流域的治理，减轻水患，促进农业灌溉、生产生活用水等。

长江三峡第二通道已经开工，船闸设计是可通行万吨货轮的，如果没有通航万吨货轮的荆汉运河的配套，将毫无意义。而挖深长江几乎不可能，这才有了荆汉运河的诞生。