有一说一，我确实知道美国人的造船业越来越拉垮了，毕竟如果他们不拉跨也不至于沦落到要找神奇的印度来帮自己修船。印度人那可是天生杀猪盘圣体，和印度合作的人和国家就基本上没有什么好下场。美国要不是被逼急了也不会找印度人签订修船合同不是。

然而事实证明，我对美国人的想象还是过于简单了。你听说过造舰进度为负数的吗？

按理说你想要造一艘船，最差了也得是造舰进度0%，也就是说当年军舰的造舰进度没有任何前进，原地踏步。

然而2022年的时候美国造船厂用实际情况向所有人证明了：人类还是太缺少想象力了。

2011年，美国方面开始修建肯尼迪号航母，这艘船是福特级航母的二号舰，开工时间比我国的福建舰还要早。

该航母2011年正式开始备料，光是备料就备了四年，2015年才开始铺设龙骨。这直接导致原本2018年就应该下水的肯尼迪，2019年才完成下水。

但你以为下水时间被拖延就是全部了？恰恰相反，这只是一个开始。

2021年结束的时候，这艘航母的建造进度已经快达到88%了，结果到了2022年底变成了86%，以至于当年美国航母造舰进度为-2%。

结果就是，原计划2024年初开始试航的肯尼迪号航母，被拖延到了2025年7月1日试航。但是到了2023年的时候，肯尼迪的建造进度又后退了一次，导致航母的试航工作再次被推迟。恐怕到了2026年都有可能没法开始试航工作。

这种事情简直就是闻所未闻。听说过航母建设进度原地踏步的，但是建造进度一直在后退的还真是第一见。只能说不愧是美国人，轻易就做到了印度都做不到的事情。

所以接下来问题来了，这艘航母到底发生什么事情了？怎么明明比福建舰下水早，但是到现在都没有被造好？

其实，肯尼迪号的建造进度和福建舰建造进度基本上是差不多的，舰体建造，主机安装，船电系统配置等工程几乎都是同步完成的。但真正出问题的是航母的栖装阶段。

首先是安装电磁弹射器，造是造好了，但是安装的时候发现规格不合适，直接导致电磁弹射器安装不上，只能回炉重造，到现在都回炉重造四年了，电磁弹射器还是安装不上，谁知道出了什么毛病。

如果仅仅是这样，那制造进度最多也就是卡0%，真正让航母制造进度倒退的是雷达。

肯尼迪号航母使用的是AN/SPY-6和AN/SPQ-9B雷达组成的双波段雷达。2020年左右的时候，雷达的安装工作已经结束了，然后等安装结束后又给雷达拆了。所以导致整个工程进度变成了负数。

可能有人不知道进度为负有多离谱，这里给大家解释一下。

如果雷达安装完毕之后发现雷达有问题给拆了，那么这不算负数，而且还算新增工程。

如果雷达安装完毕之后但是安装过程中出现问题给拆了，那么这个属于是谎报进度。工程进度调整回去就可以，进度也不为负。

如果发动机安装完毕了，但是美国海军对雷达提出了新的要求给拆了，那么这个属于设计变更，工程进度也不为负数。

也就是说出了问题解决问题，那么在宏观上都属于是推进进度，哪怕是航母厕所爆炸导致雷达上面的铝合金原件点燃，需要重新安装，那么工作进度仍旧是正的，至少给航母安装安全操作守则上面增加了一个新的项目。

唯一导致工程进度为负数的可能性就是毫无理由，安装过程没有任何问题，安装后进行调试也没有发现任何调试问题就给拆了。在这种情况下工程进度才能是负数。

按照网上的一些说法，美国人是在肯尼迪号航母的雷达安装调试完成之后挪作他用了，具体干什么了，最主要的说法是直接装到了福特号上面了。因为福特号需要紧急维修，一时半会儿找不到雷达，造船厂考虑到肯尼迪一时半会儿应该是不可能造完了，所以就给雷达拆了。

只能说这是美国人特有的松弛感，还好印度人的存在弥补了这一点。

恐怕这也是为什么印度修船都修到爆炸了，美国人还要找他们下修船合同的原因。

毕竟航母建造进度为负数这件事情一般国家还真的做不到。