运营商财经网 李广艳/文

如今国内汽车行业的竞争愈发激烈，而今年以来此起彼伏的价格战似乎还在影响着车企的利润，上市车企的三季度业绩报告便是最直观的体现。运营商财经网注意到，上汽集团在第三季度的营收远超长城汽车，但净利润却还不到长城的十分之一，不禁令人震惊。那么，这背后的原因究竟是什么？

财报显示，2024年第三季度，上汽集团的营业总收入约为1457.96亿元，同比下降25.91%；归属于上市公司股东的净利润约为2.79亿元，同比下降93.53%。

与此同时，长城汽车在2024年第三季度实现营业总收入508.25亿元，同比增长2.61%；归属以上市公司股东的净利润为33.5亿元，同比下降7.82%。

从以上数据能够明显看出，在今年第三季度，上汽集团的营收几乎快是长城汽车的3倍了，但仅实现2.79亿元的净利润，甚至还不到长城汽车的十分之一。

从今年前三季度整体来看，长城汽车整体呈现出稳定的上涨态势，其营业总收入为1422.54亿元，同比增长19.04%；归属于上市公司股东的净利润为104.28亿元，同比大增108.78%；经营活动产生的现金流量净额为141.98亿元。

而上汽集团不管是营收、利润还是现金流，均称下滑状态。前三季度，上汽集团的营业总收入为4304.82亿元，同比下降17.74%；归属于上市公司股东的净利润为69.07亿元，同比下降39.45%；经营活动产生的现金流量净额为186.91亿元，同比下降11.41%。可以看出，上汽整体的净利润依旧不敌长城汽车。

实际上，在价格战的大背景下，长城汽车能保证合理的利润，这很不容易。

在销量上，前三季度，长城汽车累计销量853,813辆，同比下降1.18%。据产销快报显示，上汽集团在前三季度的累计销量为2,649,333辆，同比下降21.56%。

目前2024年还剩下最后一个季度，两家车企又会交出怎样的答卷呢？运营商财经网将持续关注。