提起德国，给人的第一印象就是严谨和守时，可是2024年举行的欧洲杯，却让德国这一国际形象遭受沉重的打击。

当球迷们为了观看欧洲杯而涌入德国各地的城市时，他们发现火车并不像他们想象的那么好。

一个球迷团体甚至表示，俄罗斯举办世界杯时的服务更好。

足球球迷协会的托马斯·康卡农抱怨道：“欧洲杯举办期间，我们一直与遇到问题的球迷保持联系，忙得根本没有时间休息。”

他总结，球迷遇到的最大困难是“德国的火车总是不能准时运行”。

来自英国的Lindsey和Darren Ramskill观看了英格兰队七场比赛中的六场，经历了火车拥挤、服务糟糕和沟通不畅。

“我不再抱怨英国的火车了，”林赛说。“我们的火车更好。”

Lindsey 和 Darren Ramskill 对他们体验到的铁路服务感到震惊

另一位来自邻国荷兰的足球支持者则没有那么震惊，他是一名励志演说家，经常出差。

“如果可以的话，我现在会尽量避开德国，因为那里总是有问题。”维贝·瓦克说道。

英格兰对阵荷兰的半决赛结束后，他从多特蒙德出发的旅程被推迟，而且车厢里“闷热难耐”，没有空调。

“每个人都汗流浃背，”他说。这实在是太“糟糕”了，他下车和一些英格兰球迷一起打车走完剩下的路。

多年来，德国国内民众对德国铁路（DB）国家铁路运营商感到愤怒。

2023 年，只有64% 的长途列车准时运行。相比之下，英国的列车准时率为 67.8% 。

但是，DB 将准时性视为火车在原定时间六分钟内到达，而英国的数据则是在原定时间一分钟内到达。

在德国，在关于如何提振低迷经济的更广泛辩论中，经常可以听到对急需投资的呼声。

德国交通游说团体 Allianz pro Schiene（亲铁路联盟）比较了英国、德国、法国、西班牙和意大利等 14 个欧洲国家的人均铁路基础设施支出。

调查发现，德国去年排名第十，人均支出为 115 欧元（97 英镑），英国排名第六，卢森堡则以人均 512 欧元位居榜首。

这对于德国人来说，毫不奇怪。

“Vorsprung durch Technik”（通过科技领先）这一常用座右铭所掩盖的却是一幅不那么有力、更为迟缓的图景。

欧洲最大的经济体多年来一直在公开地为如何实现现代化而苦苦挣扎。

分析人士不仅将此归咎于缺乏投资，还将其归咎于经济数字化的失败以及繁琐的官僚作风。

大量规则和文书工作耗费了企业和个人的宝贵时间。

例如，在柏林，法律要求你必须在两周内亲自预约登记新的家庭住址。

但祝你好运。

当地政府网站显示从周三到九月中旬均没有可用的预约。

德国经济研究所（IW）的 Hubertus Bardt 教授表示，多年来，私营部门和公共部门都面临投资不足的问题。

他说，铁路采取的是“零零星星”的维修方式，“这只会造成延误，而并不能真正解决问题”。

目前，更多重大工程正在有序推进，如为期五个月的法兰克福至曼海姆线大型改造工程。

但巴特教授认为，需要一项更广泛的支出“庞大计划”，其范围远远超出德国执政联盟能给的年度预算。

他说：“我们有数千座桥梁需要翻新或重建。问题主要出现在德国西部，那里的基础设施在 20 世纪 60 年代和 70 年代修建，摇摇欲坠”。

德国的整体前景令人担忧，与其他 G7 主要经济体相比，经济增长预测仍然将其排在最后。

根据国际货币基金组织和经济合作与发展组织 (OECD) 的预测，今年的经济增长率仅为 0.2%。

高效、无与伦比的勤奋和准时是德国在国外享有盛誉的标签，但在国内却早已被人们淡忘。