近日，媒体曝光油罐车将化工油食用油混装，一些油罐车既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。

这一消息爆出后引发舆论哗然。一时间，中储粮等多家龙头企业被冲上各新闻平台热搜。

报道称，一辆从宁东煤制油厂区运输煤制油到河北秦皇岛的罐车卸油后，行驶至河北省三河市燕郊镇汇福粮油集团的生产厂区，装载一级豆油驶出，期间没有洗罐。另一罐装车同样从宁夏运送煤制油到河北，在石家庄将煤制油卸货后赶到天津，驶入了一家名为中储粮油脂（天津）有限公司的厂区，在未洗罐的情况下，用煤油罐装车装载35吨大豆油离开。

油罐车司机透露，“食品类液体和化工液体运输混用且不清洗已是罐车运输行业里公开的秘密。”

两家涉事的龙头企业：中储粮油脂（天津）有限公司和汇福粮油集团陷入舆论漩涡。

7月8日，网友发现中储粮旗下食用油品牌金鼎淘宝旗舰店系列食用油（葵花籽油、玉米胚芽油、橄榄油、芝麻油等）已下架。客服回应称，仓库最近休息，过一阵会重新上架。

当问及金鼎下架食用油是否与近期油罐混用事件有关，客服称具体不清楚。当记者再次追问，客服回复称“所有产品均符合国家有关食品安全标准，支持检测”。

中储粮集团：7月6日，中储粮油脂（天津）有限公司母公司中国储备粮管理集团有限公司发文，称将“全面严格排查出入库等环节使用的运输工具是否符合要求”，对于违反规定的运输单位与承运车辆将“立即依法终止运输合作并列入集团公司服务采购黑名单”。

汇福粮油集团:7月8日，另一涉事公司汇福粮油集团的工作人员向媒体表示，相关部门已对此事进行调查，公司正在等官方通报，并称企业的成品罐装油质量是过关的，而且公司没有自主的油罐车，是客户派车来自提产品的，该工作人员对记者称，公司没有罐装车，报道涉及的罐车是“客户自备”，从汇福粮油拉走相关食用油。至于相关合作客户，公司会等待相关部门的进一步调查结果再去商议后续是否还合作。

多家上市公司回应——不存在此行为

金龙鱼：集团各企业在散装食用油安全运输中充分履行了监管责任，运输车辆都进行了严格的查验、检验手续。

道道全：岳阳工厂是一体化生产，不存在运输问题。重庆工厂不具备压榨产能，豆油通过长江航运的专用船只运到重庆进行包装，上述船只专用于运输食用油。

西王食品：包装油的销售主要通过厢式货车运输，不使用油罐车运输；散装油在公司业务占比较小，使用专用的食用油罐车进行运输。

京粮控股：公司在网络上发现相关信息后，第一时间组织相关子企业开展自查，经全面评估，不存在此类情况。

那么煤制油罐车运输的食用油可能流向了哪里？

在汇福粮油曾经发布的官方文章中，提及了部分被其称为散油客户的名单,包括了三河亚王食品、上海浦耀农产品、上海楷烨粮油、北京世纪悦福、众和裕丰粮油、天津华科科技、保定宏海粮油、方顺联合粮油、沈阳中城供应链。其中有不少公司做的是餐饮供应链的生意,涉及农贸市场、食堂饭店和食品厂等。

目前，中储粮油脂（天津）与汇福两家公司尚未公布涉事食用油所流向的企业名单，而汇福相关工作人员则称公司积极配合调查，目前相关监管部门对公司的调查已经结束，一切以之后的官方通报为准。

食品安全关乎千家万户，但此次油罐车事件并非首次发生，向前追溯，早在05年和15年就有媒体揭露罐车混用转载的乱象。

可惜都是地方台的报导，影响力度不够，才导致这么多年过去，如此严重的食品安全漏洞仍未得到解决。

一位业内人士对21世纪经济报道记者说道：“这种情况一般都是燃油罐车运输卸货完回程，为了覆盖油费、人力成本顺带运输的。如果中间还要进行清洗的话，至少增加三五百块费用，多一些还要八九百。这笔钱司机没能力承担、公司更不会承担。专程运输和回程捎带的运费差距很大，所以这种运输方式基本也不挣钱。”

上述人士进一步指出，“事实上，现在许多大型食品企业的生产基地应该都能覆盖全国主要城市区域，不会出现超长途运输的情况。而且部分公司为了降本增效，旗下都设有运输公司，也不会交给第三方来做。

舆社写在最后

感激新京报对这次事件的曝光，让我们看到了食品行业的漏洞，希望在有关部门和群众的监督下，后续的处置结果也能让人心服口服。

同时也深感遗憾，媒体干了监管的活，却又没有专属部门的时间先机和专业程度，无辜的群众非得掉一层皮，才能让真相公之于众。

食品安全问题大于天，这句话不能也不该成为愿望，警惕“喊口号”，食品行业不需要一群草台班子，只有设身处地的为人民着想才能干好这件事。