四月底，我不骑电动车了，扔在地下车库。

我不骑的原因有：

1.察觉到“运动”有冒头之势；

2.尽管我没有提速、改装电池与动力系统等，但我加了后视镜、尾箱、拆了脚踏板。这些加装无伤大雅，不是此轮运动的重点，但要拎出来胖揍，也是可以的。

3.骑电动车只是我的乐趣，并非生计，我还有打车、公交、地铁、开车等选项。

两个月后，我重新骑车的原因有：

1.发现“运动”暂歇。在路口拦车还有夜间进小区查车基本暂停。

2.我真的很喜欢骑小电动车。

3.近距离办事，骑小电动车方便且快捷，没有别的交通工具可以取代。

4.试了试车库里的新的充电设施，挺方便。

在这两个月里，发生了：

1.魔都以独特的效率，修订了电动自行车相关的条例。修改的内容包括并不限于禁止携带电瓶进入电梯等。令人感动的是，好像没禁止携带着爬楼梯。

2.加大宣传。每隔一阵子，就有电瓶燃了的针对报道。财产损失之外，事主熏得满脸黢黑去蹲监。“大快人心”。

电瓶车这事，有利有弊。针对那种超高极速改装，能跑到100多码的或是那种拿废旧电动汽车电池手搓超高容量电池的治理，绝大多数人都会举双手赞成。

但运动一来，泥沙俱下。

好在没有赶尽杀绝——笔者这类人，勉强算是良好市民，小区有车库、有充电设施。骑车必戴头盔，遵守交通规则，乖得飞起——对另外很多很多人而言，电动自行车是谋生工具、是最佳的交通工具。

我妈时不时忆苦思甜——年轻时穷啊，风里来、雨里去的，经常感冒。后来买了车子开，感冒都少多了。

是啊，难道很多很多人就不知道开汽车比开电瓶车更舒适吗？就不知道肉粥比素粥营养更多些吗？在魔都极高效率修fa的时候，有任何人敢为这群没有声音的人发Sheng吗？

此话题易有争议，就写到这吧。

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昨天，分析了中guo重工、中guo天楹、星湖科技、青岛港、大湖股份。供7月雪球小伙伴参考。