摘取每日重要新闻，
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编辑丨智驾编辑部
● 阿里3月20日在港股收市后，在市场以折让1.4%-2.9%的价格，出售小鹏约3300万份ADS，套现最多3.22亿美元。
● 3月21日，大众汽车集团（中国）宣布，携整车合资企业上汽大众、一汽大众、大众安徽以及集团在华零部件工厂，与中国大唐集团和中广核新能源两家发电企业分别签署可再生电力合作谅解备忘录。大众汽车集团（中国）将持续扩大可再生电力在生产环节的使用比例，根据规划，至2030年，集团在华生产领域将使用100%的可再生电力或清洁电力。
● 滴滴中国出行业务（包括网约车、花小猪、顺风车、出租车）计划在2024年寻求不低于10%的日单量增长，即日均单量保持在 3300万单，同时保持3.1%的净利润率，和2021年滴滴上市招股书中公布的利润率水平相当。
● 蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿在用户社区发文宣布，将面向用户开启2万人规模的城区道路智能驾驶体验招募，这也是蔚来全域领航辅助NOP+城区智驾全量推送前的最后一次招募活动。
● 魏牌新能源官微今日发文称，魏牌高山荣获首个中国电动汽车火灾安全认证混动MPV。魏牌高山在750℃高温高压实验情况下，车辆安全提示、应急救援、火灾防护、数据联动均取得五星安全测试结果。长城汽车CGO李瑞峰进一步解释道，这个测试是模拟电池发生热失控的状态下，车辆通过安全提示、应急救援、火灾防护和数据联动等方式，提前预警并留存出逃生空间。
● 中国汽车流通协会公布数据显示，2024年3月11日-17日，二手车日均交易量6.55万辆，与上周交易量基本持平，较去年同期相比增长了10.8%，二手车交易量保持稳健增长。按可比口径计算，2024年3月1日-17日，二手车交易量85万辆。
● 3月21日消息，采埃孚监事会新近任命现年54岁的彼得·霍得曼（Peter Holdmann）为集团董事，今年5月1日起生效。应马丁·菲舍尔（Martin Fischer）本人要求，其将于2024年11月合同期满后离任。
● 当地时间周三，印度最大的钢铁生产商JSW集团发布公告，宣布和上汽集团成立合资企业JSW MG Motor India。该合资企业计划每隔3至6个月推出一款新产品，重点是新能源汽车，未来还将进军高端乘用车市场。
● 3月20日，比亚迪在希腊举办上市发布会，发布元PLUS（BYD ATTO 3）及海豹两款车型，宣布正式进入希腊乘用车市场，后续比亚迪还将引入海豚、宋PLUS EV冠军版和宋PLUS DM-i冠军版等车型。
● 美国国家公路交通安全管理局3月20日披露，由于乘客座椅下方的48V接地连接可能未正确固定，导致接地连接过热，增加了火灾风险，梅赛德斯-奔驰美国公司将召回部分2023-2024年款GLE 350、2020-2024年款GLE 450等车型，共计116020辆。
李想发布内部信承认误判纯电战略节奏
3月21日，理想汽车CEO李想发布公开信复盘MEGA上市后遭遇的风波。
李想坦称MEGA上市节奏出现问题，后续将在头部城市加速建设超充站，再进一步扩大推广范围。另外，李想称公司内部过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，后续将聚焦用户而非竞争。
此外，由于销售订单不及预期，理想汽车将一季度交付量预期由10万-10.3万辆下调至7.6万-7.8万辆。受此消息影响3月21日，理想汽车美股盘前跌超5%。
红旗EH7正式上市，售价22.98-30.98万元
3月20日，红旗EH7正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为22.98-30.98万元。红旗EH7是“新能源子品牌”的首款车型，基于全新的FMEs“旗帜”超级架构所打造。新车定位为一款中大型轿车，未来或将推出换电版以及长续航快充版，最大续航可达800km。
外观来看，红旗EH7前脸采用了红旗新能源车最新家族式设计风格，封闭式格栅设计在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。车身侧面造型流畅，采用双色车身设计。整个车身尽可能追求乘坐空间，采用短前后悬，长轴距的设计。此外，红旗EH7采用了隐藏式门把手处理，有利于降低风阻。尾窗大倾角的设计，有点类似轿跑车的风格。A柱上还提供了一个人脸识别的摄像头。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。
内饰方面，新车比较注重材质的营造及车内配色，新车配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，同时还配备了AR HUD抬头显示系统。据悉，新车车机配备高通骁龙8155芯片，全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、车道保持、并线辅助、自动泊车、循迹倒车等配置。此外还将搭载 HAP 精准自动驾驶辅助系统，可实现在高速公路、城市道路等复杂场景下自动调整车速、保持车距、变道超车等。
动力方面，根据此前消息，新车电机最大功率202千瓦/253千瓦，搭载三元锂电池。根据此前消息，该车会提供换电版和长续航快充版，换电版续航为600km，而长续航快充版的续航里程可以达到800km。新车搭载前后双电机，总功率达455kW，峰值扭矩更可实现756N·m，0-100km/h加速仅3.9秒。新车还搭载HAP精准自动驾驶辅助系统。
吉利发布品牌规划：2024极氪领克力争扭亏为盈
据媒体报道，吉利汽车集团CFO戴永宣布了2024年吉利集团旗下各品牌的目标和规划。据悉，极氪品牌销量目标增加至23万台，通过新增3款车型进入更多细分市场，进一步拓宽海外市场，在销量提升、毛利上涨的前提下，力争实现扭亏为盈的目标。而领克方面，吉利希望延续08 EM-P的成功，并且新推出1款插混及2款纯电产品，丰富产品序列，打造明星产品，扭转2023年亏损状态，力争恢复到之前持续盈利的状态。
广汽埃安正式接盘广汽三菱：年产将增至60万台
据媒体报道，广汽集团董事会于3月20日通过了一项决议，同意将湖南智享汽车管理有限公司（原广汽三菱）的100%股权转让给旗下的广汽埃安。公告显示，广汽集团确定了智享公司股权转让价格为1.91亿元，并由广汽埃安自筹资金向智享公司注资18.58亿元，总计超过20亿元。广汽埃安计划通过整合广汽三菱的工厂和资产，力争在2024年6月实现量产扩能，将基本产能提升至60万辆/年。
元戎启行与英伟达达成合作 成为DRIVE Thor芯片首批智驾用户
3月20日，元戎启行CEO周光在英伟达主办的GTC大会上发表演讲，并宣布已与英伟达达成合作。据悉，元戎启行将于2025年采用英伟达的DRIVE Thor芯片适配公司的端到端智能驾驶模型，成为业内首批使用DRIVE Thor芯片适配端到端模型的企业。目前，元戎启行已经率先把端到端模型应用于量产车上，该批量产车将于今年投入消费者市场。
芯驰发布E3系列最新MCU产品
3月21日，芯驰科技发布最新车规MCU产品E3119F8/E3118F4，重点面向车身域控、区域控制器、前视一体机、激光雷达等应用领域，进一步完善芯驰E3系列高性能MCU产品布局。
E3119F8/E3118F4是E3系列的最新产品，主要应用于车身域控、区域控制、激光雷达、前视一体机、汽车电池管理等领域。该产品采用ARM Cortex R5F CPU，最多配置两个独立的400MHz高性能应用内核，信息安全内核主频最高可达200MHz。
该系列MCU产品具备接近2MB的大容量SRAM，并支持8MB和4MB两种不同的Flash存储配置。为了更好地支持ECU小型化，该产品采用了13x13毫米的小尺寸封装，并支持在4层PCB板实现信号扇出。这不仅提供了比传统LQFP176封装更丰富的可用IO，同时也实现了芯片的小型化。产品的车规认证等级会达到Grade 2，满足最高125度结温的应用场景，可以满足大部分的车身、智驾类应用需求。
目前，已有多家主机厂、智能驾驶企业、激光雷达及电池厂商基于E3119F8/E3118F4进行开发，该产品将于2024年下半年正式进入量产。
宝马发布BMW新世代X概念车，将于2025年投产
3月21日，BMW新世代X概念车正式发布。新车整体设计将会是宝马未来旗下SAV车型的设计预览。新世代X概念车搭载第六代宝马eDrive技术，将在电动化、数字化、循环永续三大基础理念上增加驾驶乐趣这一特征。
“BMW新世代X概念车描摹了新世代BMW X车型的未来发展愿景。实现电动化、数字化和循环永续的全面跃升。其天使眼等标志性元素的未来感诠释，致敬了经典，更激发了对未来的无限期待。”宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示。
概念车在智能座舱方面将声音和光线在座舱域进行了统一控制，并且机器和人的交互进行了更加创新的呈现。BMW的全景视域桥可以在前风挡玻璃上呈现不同信息，同时配备增强型3D平时显示系统，给驾驶者全新的信息获取体验。
电子电气架构方面，新世代车型配备全新电子控制单元，并搭载创新驱动预底盘与控制系统，全车将拥有4个超级大脑，四台计算机协同工作，其中两个负责驾驶体验的提升。
新世代车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台将提高至800伏，从而优化直流快充充电站的能量供给。得益于此，动力电池电量从10-80%的充电时间减少多达30%，10分钟内即可补充300公里里程。
至此，新世代概念车家族包含了两款概念车，两车展示了对轿车、SAV两大关键细分市场的愿景。宝马集团将从2025年下半年全球开始投产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产。同时新世代车型已启动道路测试。
2026年，国产BMW新世代车型将在沈阳投产。国产BMW新世代车型为中国消费者量身定制。早在前期开发阶段，中国研发部门就参与了新世代车型的开发，确保中国消费者的趋势性需求在车辆中得到体现。
大众ID.Buzz GTX官图发布
大众汽车官方发布了ID.Buzz GTX官图，相比普通版，GTX版外观做了针对性设计，包括下包围，两侧雾灯区域，其他部分则变化不大，依旧配有贯穿式头灯带，中间位置为可发光的Logo。侧面为标准的MPV造型，提供专属的樱桃红车漆以及与银色双拼的双色车漆，后者视觉效果更显高级感，标配20英寸轮圈，并提供21英寸轮圈供选装。
进入车内，大体设计风格并未发生改变，继续沿用了GTX的元素，大量使用红黑搭配，提升运动感，平底造型的方向盘上带有GTX专属标识。需要说明的是，该车中控屏升级为12.9英寸，并配备全新的信息娱乐系统、智能语音以及ChatGPT等功能，还可选装HUD抬头显示。
该车搭载前后双电机，系统最大功率250千瓦（340马力），峰值扭矩500牛米，零百加速6.5秒，极速160km/h，计划于今夏正式开售。（快科技）
美环保署发布最新汽车尾气排放标准
美国环境保护署（EPA）今天正式发布了2027~2032年新排放标准，要求包括轿车、SUV和皮卡的轻型乘用车将二氧化碳等温室气体以及空气污染物削减一半。
按照美国环保署的预计，新排放标准将在2055年之前减少超过70亿吨的二氧化碳，带来每年近1000亿美元的收益，包括130亿美元与减少污染带来的医疗收益，每年减少至多2500人因为污染死亡。
具体而言，美国环保署规定轻型车的新排放标准为平均每英里85克二氧化碳，比起目前的2026排放标准减少了将近一半，而中型车辆的二氧化碳排放标准将减少44%。
美国环保署预计，在新排放标准的作用下，到2030~2032年，电动车将占据美国乘用车新车至多56%。但值得注意的是，美国环保署此次并没有对具体车型排放作出硬性规定，只是对车企设定了整体的减排要求，意味着只要车企能够提供足够多的电动车等零排放车辆，就可以继续生产目前的大排放量车辆。
