相鼠有皮，人而无仪。

为了怂恿日本反对我们，美国总统拜登最近“昏招频出”，先不管自己这边能不能履行，哄日本首相岸田高兴就行。

根据4月12日的每日经济新闻报道，拜登总统在同日本首相会晤的时候，曾表示会“坚定不移利用包括核武器在内的所有能力，来保卫日本”。

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而这样的行为，被《纽约时报》人也定位是为了吸引日本，针对中国。

对于美国的拉拢，岸田的态度是这样的。

其一是谄媚，岸田在美国会演讲的时候，公然拍美国的“马屁”，绘声绘色的表示“世界需要美国这样的领导者”，并且还说美国“单枪匹马”的维护世界秩序“太累了”，但这一次美国不会“孤单”，因为日本人来了，“我们与你们同在”。

其二是得意，岸田表示日本已经从“二战的破坏之中恢复过来了”，并且变成了美国“强大、坚定的盟友”。说自己是“盟友”的时候，岸田脸上的兴奋和小“傲娇”已经掩饰不住，那种“翻身农奴”的快乐感隔着屏幕都能看到。

其三是狠辣，提到我国的时候，岸田表示“中国不仅威胁到了日本的和平与安全，还对整个国际社会构成了前所未有的挑战”。结合此前说“美国维护世界秩序”的言论，言下之意就我国是日本的敌人，是日美的共同敌人，是全世界的敌人。

这样的发言在美国会迎来了热烈反应，岸田以为这样的发言会让两国“走的更近”，甚至会让日本在经济军事等多重领域迎来“飞起”。

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但没成想，没过多久打脸即刻就来！

首先是日元日债双崩盘，日元一度跌倒了34年来的新低，日本债券也崩盘了，日本3个月的国债收益率4做13日下跌了 100%，6个月的国债收益率下跌了16.67%，1年期的国债收益率暴跌8.25%。

而根本原因，则在于美国宣布推迟降息。

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日本的中央债务高达1450万亿日元，约合70万亿人民币，庞大的债务问题一旦出现问题，就会直接导致全面崩盘。

美国加息就是为了让全球借钱的成本变高，打击其他发展中的国家和一些别的国家的债务，起到让自己赚钱的目的。

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而日本则成为了这一次被“误伤”的“友军”。

为此，有网友表示，日本债务问题只要制造业不垮台，那么总体的问题并不大。

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但没成想，第二个“打脸”接踵而至！

日本制造业中，曾经全球“收割”最狠的就当属汽车工业，曾经我国汽车市场，日系车就占据30%的份额，甚至一些如丰田霸道、雷克萨斯570以及ES系列的车型，都一车难求。

甚至丰田霸道在我国还创下过二手车几年后和新车价格相差无几的“怪事”，本质原因就是因为日系车在我国“太火了”。

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那时候的日系车，被人们认为是“性价比最高”的存在，“耐用省油抗造”是人们对于日系车一致共识。

也正是基于此，日系车在我国创下了30%市场份额的神话，为日本车企“收割”了无数财富。

那时候的日本工程师，瞧不起我们本土车企，甚至还说给我们发动机图纸，我们短时间内都不能造出优秀的发动机。

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可时代总是进步的，我们通过新能源的弯道超车，让我们“中系车”驰名中外，甚至“返攻”到了日本，令日本媒体“胆战心惊”。

与此同时，日系车在我国的市场份额正持续不断的下滑，仅剩14.4%了，被我们国产车拦腰斩断不说，利润也变得微乎其微了。

如今的日系车，无论是油耗还是质量，都没有比我们国产车强太多，甚至曾引以为傲的“油耗”和“智能”方面，也被我们国产车给打破。

就拿比亚迪举例，比亚迪的方程豹系列虽是越野车，但油耗已经做到了比日系SUV的油耗还要低，而这样的新能源越野车我国已经比比皆是。

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日本是一个严重依赖制造业出口的国家，但汽车工业如今已被我们“挟持打破”，衰退只是早晚。

有些人可能会说，日系车品种很多，还是会有市场的，可如今让国人选择车辆，10万家用区间大家一定首选比亚迪秦或者驱逐舰05，而不会是卡罗拉了。

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如今的国人，对于国货支持的态度空前高涨，而我国又是世界最大汽车消费国，未来等待日本汽车工业的，只能是不断的衰退。

打铁还需自身硬，多年来我们其实从来没有把谁当做过对手，我们只是希望不断能够超越自己，而只有真正把自己的进步当做“大腿”的国度，好消息才会接踵而至，才会真正利于不败之地！

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