期待已久今天终于提车问界新M7啦，虽说没领到工资，不过能早日享受遥遥领先还是很不错的。当初比较了很多品牌车型，选择问界新M7也是思虑再三，毕竟人生的第一台车，对我来说意义非凡，看到实车的那一刻，它就给了我惊喜。

和老公一起到用户中心的时候，工作人员很热情地接待我们，不仅准备了水和解馋小零食，还很仔细的帮助我们办理手续，效率杠杠的，在用户中心都没耽误多少时间，主打一个“稳准快”。

交车完成后我们就开着爱车回家了，路上给我的感觉就是除了好开还是好开，底盘悬架并不会因为车身大而受到影响，驾驶起来反而很轻松，我一个女司机也能轻松驾驭。什么掌握不好边距感，怕刮怕蹭，倒车出入库等那都不是事儿，妥妥的安全无死角。

再加上还有华为智驾功能的辅助，大大的增加了行车安全性，我们回家的路上一半我开，一半辅助驾驶开，非常便捷轻松，省了很多事。

除此之外，我们还了解到问界新M7不止功能配置遥遥领先，销量和交付新车量更是遥遥领先同级车，截止目前，问界新M7大定销量突破12万+，12月份问界系列的新车交付已经有24468辆，光我这款问界新M7仅仅在12月交付量都有20611辆，最主要是问界还一直在持续提升交付量，要不咱能这么快更早拿到新车嘛？不得不说问界车企在各方面表现都是同级最优，能获得市场的认可也是实力的证明！

用车感受：

最满意当属车内空间了，大七座周末一家六口出行乘坐并不拥挤，即使是后排孩子坐在里面还有空间可以玩耍，零重力座椅父母乘坐感受也比较舒适，像他们玩累了可以回到车内休息，一键就能把座椅调到最舒适状态，乘坐体验非常赞。

毕竟是大七座，动力没有试驾问界M5的时候推背感那么强，还是有点差距，不过家里人比较多，综合考虑还是7座更合适些。

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空间很宽敞，乘坐体验也很舒适，平时工作，中午午休可以不用在办公室，而是可以回到车里，一键开启零重力座椅，午休非常巴适。

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油加电组合平时开起来没有任何续航焦虑，而且动力完全不输油车，猛踩油门推背感还是很足的，像周末露营爬山路也游刃有余。

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满电满油行驶1100公里左右没什么问题，差不多是我们家一个月的用车需求里程数，平时上下班通勤油耗也就六个左右，对于大型SUV来说已经很省了。

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前车灯是一体流线型设计，搭配中网看起来很大气，外观比较符合我的审美。

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首先鸿蒙车机非常好用，不仅功能多，操作起来也流畅无卡顿，而且四个座椅都带通风和按摩，内饰不输一些豪华车。

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性价比还可以，虽说没有纯电省钱，但开起来更加省心，跑长途不用有续航压力，百公里油耗也就六个左右，能够接受，现在疫情也好了，还准备五一或者十月一开着问界M7自驾出去游玩一番呢。

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车机系统相比传统车机好用不是一星半点，智能化程度很高，尤其是语音助手小艺，能无障碍沟通，开空调、开导航完全不用手动，动动嘴喊小艺就能全部搞定，可以说是懒人福音了。