销量数据显示，2024年卖得最好的车型是特斯拉Model Y，全年累计售出480309辆，比第二名的比亚迪海鸥多卖27316辆。

特斯拉Model Y的畅销让不少国产品牌“羡慕嫉妒恨”，去年极氪7X、阿维塔07、乐道L60等国产新能源SUV其实都是对标特斯拉Model Y，但真正能撼动特斯拉Model Y的基本没有。

不过从销量来看，智界R7则有硬刚特斯拉Model Y的潜力。数据显示，智界R7在12月份售出15903辆，上市短短两个月的销量突破4.2万辆，虽然相比特斯拉Model Y还有很长距离，但作为一款刚上市不久的产品，这个成绩已经值得肯定，而且要比阿维塔07、乐道L60等竞品更出色。

近段时间，特斯拉发布了《焕新Model Y，尽管对比》的推文，网传余承东在朋友圈表示，“看资料数据，智界R7仍然保持领先优势！”可以预测，智界R7今年与新款Model Y的竞争还会持续。

那么问题来了，智界R7为什么能够抢占这么多Model Y的潜在消费者呢？在开车君看来，配置优势和华为智能技术赋能是两大关键。

智界R7采用了与Model Y一样的轿跑SUV身材，这一车身造型能吸睛但也削弱了部分后排头部空间和后备厢空间。为此在智界R7的上市发布会上，余承东现场演示智界R7可以塞下7个行李箱和6个背包，满足一家五口的出行需求，打消了消费者的空间顾虑。

舒适性配置也是智界R7的重头戏。座椅支持电动调节、加热、通风、按摩功能，副驾驶零重力座椅、扶手箱冷暖箱、电动遮阳帘、鸿蒙座舱等配置都有提供，这点确实要比Model Y的“毛坯风”内饰做得更高端豪华。

除此之外，智界R7还在12月中下旬推出增程版动力，可以吸引有续航里程焦虑的消费者，这是特斯拉Model Y做不到的。

当然，华为智能技术赋能是智界R7的最主要亮点，华为乾崑智驾已经升级到3.0，系统已经采用了端到端架构，同时引入AI大模型进行训练，让智驾体验能够更贴近人类驾驶。更重要的是，去年12月份系统已经全量推送了“车位到车位”的智驾领航NCA，可以做到在公开道路、园区道路、地下停车位都能实现智能驾驶，每个场景的交换不会出现割裂感。

特斯拉的FSD也很有知名度，而且还计划在今年引入国内市场。不过要指出的是，特斯拉的智能驾驶采用的是纯视觉方案，也就是以摄像头为信息输入。这样的技术方案在保证高阶智能驾驶的基础上，可以节约更多的硬件成本。

不过余承东去年就提出，“摄像头有极限，坚持使用激光雷达是因为其具备安全性”。事实上，激光雷达确实能够识别更远更广的道路信息，可以为车辆的安全性兜底。都说“安全是汽车最大的豪华”，想必不少用户也是看准了这一点才选择智界R7吧。

对于购车预算在30万元左右的消费者，他们比较看重安全性、配置表现，而智界R7则精准切中了他们的需求，这才能抢占Model Y的市场份额。新款Model Y已经公布了首发版的价格，相信智界R7可以进一步发挥后发者优势，今年的改款车型也就更令人期待。