（一）据华为智能汽车解决方案消息，21日晚，华为智能汽车解决方案宣布官网上线。官网显示，2024年华为智能汽车解决方案发布会将于2024年4月24日举行，届时预计将发布一系列新品。

今天早上，华为智能汽车解决方案官博一口气@ 了7家来自北汽、长安、东风、广汽的不同车企，包括北汽极狐、长安汽车、阿维塔、深蓝汽车、岚图汽车、猛士科技、广汽传祺。 ​​

这意味着华为智能汽车解决方案全面转型，回归TO B，TO C端将交给鸿蒙智行，两条腿走路，越来越好了。

（二）那么，华为智能汽车解决方案是什么定位呢？跟鸿蒙智行的区别在哪里？

我们知道，华为与汽车界企业合作有三种模式：零部件供应模式、解决方案模式、鸿蒙智行的智选车模式，其中，零部件供应模式、解决方案模式这两个模式就是华为智能汽车解决方案的业务范围。而鸿蒙智行旗下主要是问界、智界、享界等界字辈车型。

大家可以简单的理解为，华为智能汽车解决方案，是类似博世这种零部件、软件的提供商，专注的是各类新能源汽车零部件、软件的研发和供应，主要客户是各类汽车行业相关企业。

而鸿蒙智行主要面对普通消费者，提供的是成品的汽车，比如问界M9、M7、M5，智界S7、享界S9等。

所以这次的华为智能汽车解决方案发布会，主要的内容，应该就是华为各种关于新能源汽车的技术发布会，包括智慧车灯、座舱（车机、抬头显示、音响等这类我们常见的功能）、智驾、计算平台、云（车联网、云服务等）。

总之就是一次智能车的技术盛宴，大家可以看到很多即将在各种新能源品牌汽车上搭载的最新技术。

（三）能有这样的技术底蕴，离不开华为高强度的研发投入。

去年华为研发支出高达1647亿元，近十年研发费用累计支出超1.11万亿元，在全球持有有效专利超过14万件。华为2023年共申请6494件国际专利，位居全球第一，且已经连续7年霸榜。

巨额研发投入让华为系的汽车业务发展迅速。

去年华为智能汽车解决方案业务增幅最大，营收47.4亿元，同比增长128.1%，为华为五大业务板块中营收增幅最高。自2019年5月成立以来，华为智能汽车业务累计研发投入超过300亿元，其中研发人员高达7000人。余承东曾在2024年中国电动汽车百人会论坛公开表示，华为智能汽车在2023年亏损60亿元，但预计在2024年扭亏为盈。

智选车业务方面，2023年华为智选车全年累计交付量超过9万辆，问界M9发布后首周销售超过3万辆，问界新M7上市100天销售突破12万辆。2024年第一季度赛力斯销量达94825辆，同比增长374.77%。问界M9在3月交付新车6243辆，稳居中国新势力50万元以上车型销量第一。

华为的用巨额的研发投入，托起了中国整个智能汽车行业的技术水平。2024年，华为系智能汽车如何起飞，是市场最期待的焦点。

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