新藏铁路最新消息：2024年11月6日，新藏铁路和田至日喀则段正在推进前期工作，即可研和初步设计等。新藏铁路项目最早于2008年，纳入国家中长期铁路规划；2022年1月18日，加快推进新藏铁路和田至日喀则铁路建设，整个铁路项目由于地形复杂等原因项目进展还是缓慢的。

此次地质勘察监理招标内容：从藏桂站（喀和铁路）引出，过康西瓦、甜水海、阿克赛钦等，最终抵达区间（新疆与西藏的边界）。该段铁路长约463公里，铁路的桥隧比为62%，共设35个火车站，改造既有4个过车站（即和田、墨玉、昆玉和臧桂等站），其余均为新建火车站。国铁I级单线铁路，其中昆仑山越岭段为电气化铁路，按120-160km/h速度建设。

和田至日喀则段铁路项目，在日喀则接入‌日喀则铁路（该铁路是拉日铁路的延伸线），通过日喀则站接入拉日铁路（该铁路是青藏铁路的延伸线，起始站拉萨站-日喀则站，于2014年8月16日开通运行，单线非电气化铁路），最终到达拉萨站。

新藏铁路简介：项目起始站和田站-拉萨站，新疆段在积极推进中，为我国5条进藏铁路之一。途经的城市有【新疆】和田地区、【西藏】阿里地区、日喀则、拉萨等。

进藏铁路拓展：目前，一共规划了5条进藏铁路，即青藏铁路（2006年7月1日开通运行）、川藏铁路（在建中，预计2030年建成通车）、新藏铁路（加速推进中）、甘藏铁路（规划中）和滇藏铁路（目前，香格里拉至西藏的林芝段处于可研阶段）等。