2025年1月第三周，比亚迪BYD母品牌仅仅卖掉5.5万新车，虽然比上周的4.28万辆多卖了1.3万台，环比增长28.5%。但是绝对值依旧很低很低，再次输给了大众。
实际上，去年1月份也是整个比亚迪新能源汽车销售最低谷！整个新年期间的1月份，比亚迪累计只卖掉20.15万辆，不仅仅被大众超越，甚至还比不上当时的奇瑞和吉利。
虽然去年一月份比亚迪总销量同比涨了33.9%，但是作为一家没有传统燃油车，只有插电混动和纯电车型的全球第一大新能源车企，遇到天气寒冷，电车续航大打折扣的1月都会受到严重的销量上的打击！反观9成销量都来自于油车的传统合资大品牌，比如大众丰田本田通用等，都会迎来一次不小的销量大回暖。
2025年第一个月很快过去，按照前上周的成绩，比亚迪1月总销量也只有区区20多万台，不会超过30万辆，相对于该品牌去年连续两个月销量突破50万台的高光时刻，可以看得出新能源汽车企业的确受到了气候和气温的极大影响。
最近春运，各大高速上堵满了各种车辆，其中很少看到纯电车，甚至插电混动车都比较少见。安徽湖南湖北的高速路上拥堵的几乎清一色全都是传统的燃油车。
从大部分消费者的选择可以看出，1月买车都很保守，宁可选择非常传统的，不受天气影响的油车。缺油了几分钟就可以入加油站加满油，但是缺电了就麻烦了，排队充电，还有可能遇到充电桩故障，天气寒冷充电效率低。因此，1月份不仅仅是比亚迪一家销量下跌，同时还有华为问界、造车新势力、特斯拉等都在下跌，这是全行业的通病。
因此我们不久就可以看到，比亚迪要有搞一波变相降价：送保险，加配置，终端降价，但是官方不再轻易降价，以免公开打价格战迎来某些品牌围攻。
这才24号，车企都还没发布销量快报，领狗粮的自媒体先急了[滑稽笑]这才20多天就已经20万销量了，后面还有几天时间，加上出口，30万销量应该没什么问题。不知何时起，国产车在销售淡季能卖出30万还会被看衰，不知道自媒体是如何看待中国汽车的。
还他么让人过年不，你家过年去4S店买车
标题一看就是汉奸写的
我静静的看着你们吹牛逼[红脸笑]
马上就要出新车了，都等过年后的天神之眼
所以大众卖了几台？
早上醒来闻狗叫，知晓有狗急狗粮！
电动车就是电动车，非扯新能源。注定是被淘汰
都在等国补出来呢，想什么呢？
巴西劳工世界臭名远扬[点赞][呲牙笑]
残骨头都给小编啃完了。
觉得现在，大众好像不流行了
电车不能买
卖不赢继续降，便宜大家用车成本[呲牙笑]卷死他们
还和大众比，什么段位啊？呸
没有国补买个der啊，谁过年买比亚迪跑滴滴？
那个天天吹牛逼，号称月销二十七万台的锈王鸡瑞呢？咋又是一款能打的都没有呢[呲牙笑]
好多号都喷迪子，但是我在街上看到越来越多的迪子新车，大众的新车反而是少了好多[滑稽笑]
第一个月还不得消化去年的库存吗[呲牙笑]
因为年前装逼的黄毛小子要回乡，买合资有面子
华夏儿女就开华夏车，大家别做汉奸走狗啊！要做华夏的好儿女[呲牙笑]
都知道马上出新款了。还有智能驾驶，后面等国补呢。
2023年初，2024年初的故事，似曾相识，后面的结局你们都一清二楚。比亚迪如果想弄获胜榜单，轻而易举一个月不重样菜单。预计三月份一到王者归来（王者版），智能辅助驾驶，二代刀片电池，大功率电机鱼贯而出。汉L，唐L，秦L（纯电版），仰望U7，腾势N9，以及各改款车型纷至沓来。
海洋王朝网要全面切换智驾版，貌似车载压缩机冰箱也要全面普及
新能源，[得瑟]
电车昙花一现正常。底盘悬挂发动机一塌糊涂！迟早回到08年油车倒闭解放前！
一月买的车只能一月开？跟一月天冷有什么关系？
把一切交给时间实践！
二逼
特么都等汉唐L和辅助驾驶版本呢
都在等着买智驾版出来呢
数据不知道反正现在路上跑的新车绿牌占大多数
颓势尽显[得瑟]
黑文章
水军会说，大家都放假了，谁去买车呢？特别是那种吸纳库存的二手车商早就放假了，怎么买嘛
仅仅？
现在家里一台油车一台电车很正常 中远距离油车 日常通勤电车
辛亥革命前夜入宫=1949年加入国民党=2015年买按键手机=2025年买油车，只能帮那些还在无脑购油车的到这了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
仅仅？ 这个词用的好 你告诉我就仅仅这个量 全世界有几个？
没啥，去年一二月份不也是销量不高么，后来还不是翻盘登顶！