5月21日，乘联会发布的数据显示，2024年4月上半月，国内新能源车零售渗透率突破50%后，2024年5月第三周（13日-19日），国内新能源乘用车上险量达16.8万辆，新能源终端上险渗透率也首次突破50%，达到50.2%，超过燃油车，实现重大突破。
2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上，王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。没想到仅仅2个月后，王总发言已成现实，从销售交付到终端上险，新能源渗透率双双突破50%。
这意味着，新能源汽车将以极快的速度，取代燃油车成为市场的主流。同时，王总的自信发言，既是对比亚迪的自信，也是对整个行业的敏锐洞察。
4月国内新能源车零售渗透率突破50%时，还有不少燃油车的拥趸表示不服，找各种理由反驳。如今，终端用户用行动投票，5月第三周新能源上险渗透率超过50%，这次，油车的固执爱好者们怕是再无话可说了。
要知道，上险量意味着车辆实打实地卖给了消费者并且上了险。这说明新能源车在市场终端得到了更多消费者的支持与认可，新能源车取代传统燃油车的步伐加快了。
里程碑事件，五年增长10倍，我国提前11年完成50%的规划目标四年前，也就是2020年，我国制定了到2035年新能源渗透率超50%的目标。当时很多人觉得不可能。万万没想到，仅仅四年时间，这一宏伟目标就达成了，而且整整提前了11年。
新能源汽车的上险量超过燃油车，这在我国汽车工业发展史上，还是首次。很荣幸，你我都成了这一里程碑的见证者。
其实，中国新能源汽车一路走来，从幼苗长成参天大树，十分不易，国内外各种杂音和羁绊纷纷扰扰。尽管如此，我们发展新能源汽车的决心和信心从未改变。
让我们一起回顾一下这艰难但步履铿锵的脚步：
2005-2015年，我们拼了整整10年，才让中国新能源渗透率突破1%。
2016-2019年，又奋斗了三年半，渗透率终于突破5%。
此后，中国新能源汽车终于厚积薄发，2020-2024年，仅用了4年多一点时间，就实现了从5%到50%的巨大飞跃，提前11年完成50%的规划目标。
行文至此，必须要感谢一下以比亚迪为首的中国新能源车企。作为全球新能源汽车销冠，比亚迪推动了中国新能源汽车产业链的完善，提升了中国新能源汽车的规模化效应，对中国汽车的发展壮大贡献极大，可谓居功至伟。
伴随着新能源汽车渗透率的持续攀升，电车和油车的保值率也出现了逆转。
之前很多消费者购买合资燃油车，是觉得它们保值，而现在则完全反过来了。
中国汽车流通协会和精真估发布的《2023年度中国汽车保值率报告》显示，2023年二手车型保值率整体呈下滑趋势，其中燃油车下滑幅度较大，新能源车型则相对稳定。更有意思的，有几款首次上榜的新能源车型还表现出了非常高的保值率。这让不少油车车主感到震惊。
面对燃油车保值率持续下降、二手车价格崩塌的现实，消费者已经不再相信“油车更保值了”。而那些还固执地认为合资燃油更保值的朋友，也的确该梦醒了。
油车进入少数派时代，不是因为油车差，而是电车更能打为什么越来越多的消费者选择新能源汽车？是因为油车没之前好了吗？并不是。这些年，油车技术也在缓慢进步，但与新能源技术的突飞猛进相比，就显得有些拉胯了。
近年来，新能源汽车技术层出不穷，赋予了车辆更强劲的动力，更加智能化的表现，以及更加静谧和舒适性的体验。比如比亚迪的DM-i超级混动技术、DM-p王者混动技术以及方程豹DMO超级混动越野平台，让车辆兼具燃油、插电、增程、纯电的综合优势，满足了消费者的“既要、又要、还要”。
尤其是随着比亚迪“电比油低，更比油强”的荣耀出击，曾让油车引以为傲的价格优势也不复存在了。
比油车好开，还比油车便宜，该选谁，大家心知肚明。可以说，正是技术突破助力中国新能源汽车崛起并领跑全球的。
阿笨预计，下半场新能源车将加速替代燃油车。原因除了上述说的，新能源汽车还有一个天然优势——智驾技术和网联化。
新能源汽车上半场是电动化，下半场是智能化。目前，以比亚迪为首的新能源车企，正在整车智能上不断创新、改进，持续深耕，以满足用户对更加美好出行生活的向往。
在智驾和网联化上的优势，让越来越多的消费者主动弃油投电。
此外，新能源渗透率持续攀升，还有一个原因——消费者更了解新能源汽车了。
之前，很多人不买电车，是由于对电车认识不足，担心试错成本高。随着销量的快速攀升，老百姓发现电车在性能、使用体验、用车成本等方面有明显优势。越了解，越喜欢，于是电车就自然而然成了大家的首选。
不信你可以问问你身边开电车的朋友，是不是开了电车，就再也回不去了，再也不愿意开油车了。
根据韦伯-费希纳定律，当公众对新能源汽车的认知和好感度提升到一定程度时，新能源汽车对燃油车的替代将是不可逆转的。
结语：单周上险量渗透率50.2%，创历史新高！这是比亚迪及众多新能源先行企业，与用户一起，共同创造的里程碑。这说明，新能源车在市场终端得到了更多消费者的支持与认可。
随着中国新能源汽车出海战略的快速推进，以比亚迪为首的中国新能源汽车销量，必将在2024年取得更大突破。
