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昨天在自己的GZ号上发布了一篇文章——人生不可或缺的那辆车——自动挡多功能车军刀190好在哪里，说的是力腾军刀190这款车自5月22日开启第二阶段盲定活动暨骑行官招募计划开启。

截止到活动开启之后的24小时内，军刀190这款车的盲订数量突破了900台，因为没有预料到这款车会有这么好的销售势头，因此力腾厂方临时决定将盲订限额提高到1000台。

军刀190是力腾动力的首款车型，这款车在公布之前，相信绝大多数车迷朋友没有听说过力腾这个品牌，说句实话，包括我自己，也是在今年年初才知道有这么一个品牌。

但是就是这么一个生僻冷门的品牌，居然首款车型盲订数量能达到近千台的成绩，不得不说，是极其难得的。

而这说明了一个什么样的问题？

军刀190的用户或者是潜在用户是一群什么样的人？

他们关注什么产品与他们会真金白银掏出来支持的产品是不是同一个东西？

他们浏览获取相关摩托车资讯的渠道主要来自哪里？

他们的痛点和需求在哪里？

这些问题弄清楚了，我想就可以解释为何军刀190盲定能取得佳绩的现象了。

昨天的文章里面我说过了，“军刀190作为力腾动力的首款车型，其受众也有一定局限性，必须是有一定骑行资历和认知深度，已经脱离了摩托车初级愉悦感（例如还在追求酷炫、仅作为社交工具等用途），进入到享受追求摩托车本真趣味性和开拓人生视野等高阶的老鸟，才是军刀190的真正用户群体”。

而此次力腾军刀190盲订活动的宣传，没有请一个网红机车博主代言，意味着流量并不大，只有几家传统自媒体报道此次宣传活动，宣发渠道也主要集中于GZ号这样的传统媒介平台，但是依然取得了不错的成绩。

看看昨天我的这篇文章下方车迷的留言，声明下，我没有控评，只要有留言我都上墙，我就想看看，像这样的一辆车，大家的初步评价到底如何。

总体上的评价基本上都是正面的，有疑虑很正常，毕竟车还没正式上市，但是上来就喷的没有。

综上，流量，尤其是泛流量，并不能给产品带来相应的销量转换率，在产品本身不具备独特卖点的前提下，看热闹的不少，真正掏腰包寥寥无几，大部分是奔人去的。

军刀190的主要用户群体也都是有相当经验的老炮，懂车且有自己的一套评估方式，想挣他们的钱不容易，但是一旦看上了，掏腰包很痛快。

他们关注摩托车资讯的主要信息渠道，主要还是来自于GZ号这样的平台，并且有相当的忠诚度，这是他们购车的主要信息参考来源，这群人可能不会经常冒泡，也可能会刷某音，但是区分得很清楚，娱乐归娱乐，买车是买车。