近年来奇瑞的进步可谓有目共睹,尤其是在燃油车领域,奇瑞的鲲鹏发动机不仅有些强劲的动力,在燃油经济性、质量可靠性等方面都可以媲美合资。当然,在如今新能源时代背景下,如果单纯依靠燃油车显然是不现实的,插混、增程以及纯电才是走量的车型,只有新能源和燃油一起抓,才能在销量上有所突破。而奇瑞的风云系列也是元老一般的存在,而在此前,奇瑞亮相了一款旗舰级SUV,这期就聊下,奇瑞真正的旗舰SUV,车长5米15,增程动力5秒破百,比问界M9漂亮,该车便是风云T11。
首先从外观上看,风云T11作为奇瑞旗下真正的高端SUV,在设计层面确实令人印象深刻。该车整合了市面上大多数流行的设计元素,包括贯穿式LED日间行车灯和直瀑式格栅结构,而且还采用了更前卫的无边框设计理念。而且换了新的车标后,车头自然也散发出一种更强烈的高级感。至于侧面,不管是双色车身,还是流畅并带有曲线的腰线设计,和问界M9有异曲同工之处,不过风云T11看起来更方正硬朗,也更大气一些。
来到车尾,尾灯呈现出鲜明的弧度和层次感,再加上后保险杠的金属覆盖,车辆的细节处理做得还是比较到位的。而作为大型SUV,风云T11的尺寸自然没让人失望。长宽高分别为5150*1995*1800mm,轴距达到了3100mm。相较于问界M9的5230mm、1999mm、1800mm和3110mm的长宽高和轴距数据,风云T11只是车长短了80mm,其他基本大差不差。因此在空间方面,和问界M9基本没什么区别,不管是六座还是七座布局,第二排和第三排都非常宽敞。
至于内饰,风云T11整体设计也和奇瑞以往的车型不太一样,进去车内的瞬间,能感受到一种莫名的高级感。主控屏不是双屏模式,而是变成一块完整的连体显示屏,有种30英寸数字电视的既视感。虽然双辐式方向盘前面的仪表盘体积不是很大,但实用性却超越了方向盘移动时的交互式显示屏。此外,T型分区的扶手箱被大量的柔软材料所覆盖,与挡板相匹配的门板部分则采用了豪华喜欢用的翻毛材料。
值得一提的是,风云T11在第二排也增加了一块17.3英寸的显示屏,从而给第二排和第三排的乘客带来更多的娱乐选择。更加重要的是,整个车载系统能够支持六个区域的智能语音识别控制和AI大模型,通过听音辨位,使得功能调整变得更加简单。此外,舱内还安装了23个扬声器的立体环绕声功能,这样进一步提升了车内综合娱乐体验和豪华氛围。而在舒适性配置方面,风云T11配备了前后排电动座椅的加热、通风和按摩功能,还有车载冰箱等多种配置,
动力方面,风云T11很可能会成为奇瑞品牌旗下首款增程式SUV。预计搭载奇瑞最新研发的C-RM增程式混合动力系统,不仅能够通过双电机方案达到5秒级的零百加速成绩,还能实现1400km的综合续航里程。此外,风云T11配备了一组支持快速充电技术的电池组,可以在19分钟内完成30-80%的充电需求。而在底盘设计方面,风云T11采用的是完全由铝构成的底盘,并结合了前双叉臂和后五连杆式独立悬挂系统。利用双电机驱动的智能四驱技术,能在控制和扭矩分配上都展现出了卓越的性能。
至于价格,目前还不得而知,当然也是最重要的,如果定价合理,相信很可能会成为销量排行榜前几名的常客,成为问界M9、理想L9等车型的有力竞争者,当然奇瑞旗下的车型价格都比较厚道,肯定不会像问界M9和理想L9这些动辄四五十万。那么对于奇瑞风云T11,你们觉得定价多少合理呢?
如果是20万立马搞一部[得瑟]