今年9月，苏州公交公司举办了一个活动，庆祝公司成立65周年。其实苏州最早的公交线路，年代比这更加悠久，1路车和2路车都诞生于1952年，至今已经72岁了，但它们依旧活跃在今天苏州的交通版图中，一直默默为苏州人服务。
今天，我们简单回顾一下苏州公交的诞生历史，以及那些留在老苏州人记忆中的老1路和老2路车。
诞生：一次交流会议的契机1952年，苏南区的城乡物资交流会，定于在苏州南门碑记街举办，时间定在9月25日，为期两周。8月13日，成立了专门为准备这次会议的筹委会，其间讨论了一条重要的事项，就是要在会议正式召开之前，在苏州城区开通公交车，方便来开会的人。
这个任务落到了苏嘉湖汽车公司身上，通过车辆的调配、线路的策划等工作，在9月22日，正式开通了苏州公交1路车和2路车。也正是这次会议的契机，拉开了苏州城进入公共交通的时代，至今1路车还在苏州人民路上飞驰，已经为苏州服务了72年。
当时1路车的路线是从火车站开往人民桥，而2路车则是火车站到市区的环线，也就是起点和终点都在火车站，从市区转了一圈。一开始这两条线路是临时性的，后来当物资交流会闭幕之后，苏嘉湖汽车公司通过积极的争取，终于1路车、2路车成为了常态化经营的路线，并且在当年的10月15日，批准了第三条路线，也就是苏州老3路公交车。
起步：艰难中成就感十足到1958年，苏州已经陆续开通了6条公交线路，初具规模，城市公共交通变得非常便利。为了进一步规范公交的运营，苏州也开始筹划成立专门的公交管理公司。
早在1954年10月，苏嘉湖汽车公司就已经进行了公私合营的改造，1956年1月，苏嘉湖汽车公司又合并了新苏汽车公司。到1959年3月，苏州公交公司正式成立，为了纪念这个日子，苏州又开辟了7路公交汽车，至此，早期的苏州公交路网正式成型。
据统计，当年这7条线路全长达到40.4千米，年输送旅客量超过2000万，一共拥有公交车27辆，全体职工超过220人。
1966年，苏州公交公司更名为苏州人民汽车公司，1979年，重新改回苏州公交公司的名字。1985年，吴县汽车客运公司正式成立，到了1987年的时候，车辆的总数达到了254辆，1991年，吴县汽车客运公司重新更名为苏州公交公司。
1995年10月，正好赶上公交车无人售票的热潮，苏州第一次的尝试，放在了9路公交车上，试点范围慢慢扩大，到了2001年，苏州所有的公交车全部实现了无人售票，至此，存在了50年的公交车售票员这个岗位，逐步淡出了历史的舞台。
影响：1路、2路的独特魅力1路公交车的影响力是巨大的，直接还在人民路上飞驰，从南北方向在苏州的古城区穿行。这个数字的含义不言而喻，每个城市的1路车，都承载着巨大的历史使命，也是城市的一张名片。
1997年，苏州城建集团在枫津路建成了一个小区，总共700多户吧，这个小区的名字就叫“苏州公交一路新村”，当时就位于1路公交车的底站附近，这不得不说就是1路公交车带来的影响。
至于2路车，那更是不得了，开辟的时候就是从火车站到火车站的大环线，经过钱万里路、道前街等地方，在1959年的时候，是当时7条公交线路中，长度最长的一条线路，也是人气最旺的一条线路。
最关键的是，当年的2路车，营业时间非常的长，从凌晨的5点一直到深夜的23点半，是名副其实的“夜猫子”，当时老苏州人都称它为“夜宵车”，但它的确承载了苏州人的记忆，那些年，尤其是深夜从火车站一批有一批地将旅客安全送至市区，深受欢迎。
今天的2路公交，车辆的行驶路线已经和以往完全不同，但那些刻在骨子里的印痕，是不会被遗忘的。
回忆：70多年的沧桑变迁80年代开始，为了应对不断增长的客流，1路和2路车当时采用了一种叫“通道车”的新型车厢，其实就是将两辆公交车“拼接”起来，中间那部分是晃动的，那些座位被称为“香蕉座”，坐上去有些像拉手风琴的感觉。
这种“两截式”车厢的公交车，现在已经不可能看到了，坐过的苏州人，应该都已经超过40岁了吧，那些记忆应该很美好吧。
1998年12月，一辆崭新的双层公交车出现在苏州城区，当年开辟了一条全新的线路：68路，它的线路几乎是和1路车垂直的，从东西方向穿过苏州老城区。这种新型的车型也就运行了10年，在2009年左右，彻底退出了68路。
又过了5年，2014年7月，68路公交线路与老2路公交线路合并，彻底退出了历史舞台，这条仅存在了16年的公交线路，最终融入了当年已经62岁的2路车的路线之中，也象征着一种历史传承吧。
2008年7月，苏州开通第一条快速公交线路，那又是一条全新的1号线：快速公交1路；2012年4月，苏州地铁正式开通，又是一条全新的1号线：苏州地铁1号线。至此60年过去了，公交1号线的星光彻底被这些新型交通盖过去了。但苏州公交1号线的历史文化气息，是它们永远也比不上的。
后记：我能查到的最新数据，是2019年左右，整个苏州在运行的公交车线路，已经超过400条，拥有公交车超过5400辆，主干道的公交车覆盖率100%，这些数字放眼全省，乃至全国，都是处于领先地位的。
而这些繁荣数字的背后，我们不能忘了1952年的那次会议，那个由苏嘉湖汽车公司临时开通的两趟公交线路，1路和2路！
