近几年来，SUV车型凭借实用的空间和不错的通过性受到了不少消费者的青睐。特别是对于大多数家庭用户而言，无论是城区内代步还是过年过节回乡，SUV车型面对不同的路况也显得比较从容。今天就给大家带来一款一直以来销量不错的SUV——一汽-大众探岳。据悉，一汽-大众探岳在今年9月份的销量达到了18422辆，再次创造了今年销量的新高。那么探岳这款车究竟有何亮点？我们以近期体验过的2024款 380TSI 四驱R-Line高能版为例来具体了解下。

这款2024款 380TSI 四驱R-Line高能版的车身长宽高分别为4592/1860/1669mm，轴距达到了2731mm，定位于中型SUV。先从前脸来看，引擎盖两侧隆起了多条“筋线”，带来了不错的力量感。进气格栅为扁平六边形设计，内部采用了“X”造型镀铬装饰条装饰，中间还穿插了一条横置镀铬装饰条，具有不错的精致感。底部三段式进气风口连为一体，内部为横置装饰条装饰，也为前脸带来了不错的运动感。值得一提的是，我们体验的这款车的大灯组具备自适应远近光功能，并带有大灯随动转向（AFS）功能，具备智能化的照明效果。

我们把视角转到这款探岳的车身侧面，可以发现整辆车的车身长度对于一款中型SUV来说不算太长，不过这样也有一个好处，就是停车、转弯等场景非常灵活。而且2731mm的轴距，也给乘员舱空间提供了保障。一条中间腰线从头灯贯穿至尾灯，增加了车身侧面的立体感。我们体验的这款车配备了19英寸的轮毂，提升了车身侧面的视觉效果。

探岳的尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，并且内部灯组元件精致，两侧还设计了呈现出“X”造型的灯组，再加上透明灯罩的配备，在夜晚点亮后具备不错的视觉效果和辨识度。车尾的底部包围处设计了双边共双出的镀铬装饰排气，再加上扩散器造型的设计，给车尾带来了不错的运动感。

坐进车内，能够感觉到这款探岳的内饰具备不错的豪华版和科技感。首先，整个座舱采用了环抱式设计，尺寸刚好的方向盘采用了平底式设计，并配备了皮革包裹，具有不错的质感。中控区域也多采用了软性材质和皮革包裹，再搭配上30色氛围灯，也能提升车内的整体豪华感。另外，10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏的配备，给车内也带来了一定的科技感，并且中控屏幕采用了偏向驾驶位一侧的设计，更加人性化。智能互联方面也不输新势力品牌，配备了常用的导航、手机互联映射（CarPlay、CarLife）、车联网、语音识别控制等。经过我们实际体验来看，使用语音识别导航时，系统的反应迅速，并且识别率非常高，这点值得点赞。

我们体验的这款探岳座椅采用了柔软且亲肤的皮革包裹，并且座椅的椅形比较宽大，内部海绵填充物柔软且厚实，用手按下去非常柔软并快速回弹，乘坐起来可以带来不错的包裹感还支撑性。值得一提的是，这款车还配备了前排座椅加热，这项功能对于北方的用户来说还是很有必要的。除此之外，主副驾驶位座椅电动调节的配备，也能进一步提升座椅调节时的便利性。

内部空间方面，以小编实测为例（小编身高175厘米，体重80公斤）。坐在主驾驶位座椅并调整至舒适的驾驶空间时，头部空间还有一拳三指。保持主驾驶位座椅位置不变来到对应的第二排，头部空间有一拳出头，腿部空间有两拳四指，这个空间表现还是蛮不错。值得一提的是，第二排座椅也支持靠背角度调节，并且坐垫和座椅靠背内部的填充物也比较柔软，能够提供相当不错的乘坐舒适性。另外，可开启全景天窗的覆盖面积很大，乘坐时也可以提供不错的开敞感。

这款车配备了IQ.Drive辅助驾驶操作系统，并且搭配了多个高感知硬件，支持Travel Assist全速域驾驶辅助、ACC 3.0高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能。Travel Assist全速域驾驶辅助的配备，在保证安全的前提下可以降低驾驶疲劳感。另外，车内还配备了7个安全气囊，侧安全气帘覆盖面积大，再加上主驾驶位膝部气囊的配备，能够为车内乘客提供进一步的安全防护。

这款2024款 380TSI 四驱R-Line高能版搭载了2.0T 高功率发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m，官方百公里加速时间为7.5秒，经过好几次实测，百公里加速时间都在6.8秒左右，大众厂商这种“反向虚标”的操作不是第一次出现，当然对于消费者而言还是有好处的，毕竟动力强一点比弱一点更好。WLTC百公里综合油耗仅为7.86L，对于一款大马力的2.0T 车型来说，这个油耗还是很省的。

从我们试驾体验来看，无论是高速路段还是城市路段，在超车提速时都能感受到明显的“推背感”，并且升降挡时的平顺性比较不错。值得一提的是，这款车还支持运动、越野、雪地、个性化、ECO/经济、标准舒适6种驾驶模式的选择，无论是公路行驶，还是非铺装路段越野，都有不错的驾驶质感。在雨雪天气时开启雪地模式，可以有很好的稳定性和防滑能力。在泥泞、砂石坑洼路段时，通过性和脱困能力也很不错。底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，整体调校介于舒适和运动之间。行驶过坑洼路段时的滤震表现不错，传达到车内几乎感觉不到太明显的起伏感。当车辆急转弯时。也有着不错的支撑性，能够给人带来不错的驾驶信心。

从我们体验一汽-大众探岳的2024款 380TSI 四驱R-Line高能版来看，这款车能够满足更多的用车场景，无论是轻度越野还是公路行驶都可以轻松应对。并且在可靠性、智能化配置、空间、安全以及燃油经济性等方面的表现都很不错，是一款值得选择的家用SUV。如果你正在考虑一款家用SUV，不妨去线下试驾体验下一汽-大众探岳，根据自己的实际体验和切身需求来做出正确的选择。