奔驰又出了一个全新概念车—Vision EQXX，奔驰官方说这款车代表着品牌在动力效率上的突破和建树。不过第一眼看见这款概念车，我心中疑惑了片刻，这车头设计是奔驰？

挡住车标一眼看去，你认得出这是奔驰？貌似是直接改了改smart概念车的设计。

与以往奔驰概念车相比，Vision EQXX的车头设计十分拉垮。

不过车身和车尾还是有看头的，巨大的长尾设计搭配奔驰经典的下压腰线，整车设计全部为风阻服务，超低的0.17Cd风阻系数便是该概念车的最大亮点。除此以外，车顶上还有一个带有 117 个电池的太阳能电池板，为辅助电力系统供电。

虽然看不到真车，但通过图片就能看出Vision EQXX是一款紧凑型车，车长4.63米、轴距2.8米，这个尺寸规格比标轴C级还要小一点。

内饰方面，Vision EQXX搭载品牌首款47.5英寸的8K无缝超薄一体式屏幕，有着全面优化的用户界面，以及首款可与该尺寸屏幕兼容的3D实时导航系统。在3D城市视图中，可将卫星画面放大至10米高度。

虽然它是一台概念车，但概念车往往也预告着未来量产车的设计方向，所以我们不妨大胆猜测一下，未来奔驰也要用上贯穿中控台的巨大屏幕。注意是一整块屏幕，并非是三款屏幕连一起。

说到电动车，动力电池不能不提。Vision EQXX搭载的是源自AMG Project ONE技术的电驱动系统，配备100千瓦时的电池包（和EQS 450+相同），最大系统电压为900伏，电机最大可输出204马力，单次充电续航超过1000公里。

与旗舰EQS相比，Vision EQXX上的电池包尺寸缩小了50%，重量减轻30%，电池包总重量约为495公斤，百公里能耗不足10千瓦时。

如果未来量产车真能做到续航1000多公里，车内又是一整块大屏幕，你会考虑这款奔驰纯电紧凑级轿车吗？