目前，除了中国、美国和俄罗斯有能够独立发射载人飞船的能力以外，印度也在努力的追赶着这三个国家的脚步，成为能够独立发射载人航天的第四个国家。
而且印度的航天计划相当于是直接超越了中美俄这三个国家。
在1984年，印度的宇航员乘坐前苏联的飞船进入太空，这一举动也算是对这次载人航天计划的铺垫。
但是在发射完第一次载人飞行到太空之后，前苏联解体，也没有继续发射属于印度的载人航天飞船。
印度的“加冈扬号”。如今印度也有着自己完全能够实现的载人航天技术，而这次载人航天飞船被称为“加冈扬号”。
据资讯报道，印度要进行“加冈扬号”的载人航天飞行，从技术层面来说，已经没有问题了。
而且这次计划也是直接超越了中国第一次发射“神州五号”的时间间隔，从此也可以看出，印度的技术水平也越来越高了。
“加冈扬号”这次航天飞行的时间也是直接又要超越其他国家的创下的首次载人飞行的时间间隔。
这次印度计划将3名宇航员送入高400公里的地球轨道，进行为期三天的轨道飞行，然后再进行安全返回。
这次计划也表明，印度无疑已经在航天技术方面有了非常明显的进步。
甚至有望在2035年之前建造出属于印度自己独立的空间站。
并且且计划在2040年实现自己的载人登月计划。
可以说此次载人航天的首飞也说明印度在这方面做出的进步，正在迎头赶上。
印度的“加冈扬号”载人航天计划。而且“加冈扬号”的载人首飞将在2025年正式实施，至于这次计划的最终实施结果能够如期进行，还有待进一步观察。
因为这段时间印度进行了五次飞行测试，每次测试都相对成功，但是其中也有一次小插曲。
在2021年，他们进行的第五次飞行测试，并未如期进行，还进行了延期。
正是因为此次延误，让“加冈扬号”的首飞又延期了。
而且据最新消息来看，这次的无人飞行测试要推迟到2025年的2-3月。
所以这就意味着“加冈扬号”的首飞可能也要推迟到2025年之后的某个时间。
虽然说大家都希望“加冈扬号”能够按时完成它的首飞，但是也要考虑到许多现实因素，比如：航天技术是否成熟、发射的时间、航天员的选拔与训练过程等。
而且印度自己的航天技术能够在比较短的时间间隔之内就完成如此多的飞行测试，也说明他们的技术水平已经非常高了。
这也让人非常期待“加冈扬号”在2025年完成首飞之后，他们能否在2035年前建造出属于印度自己的空间站。
自古以来，印度就有着非常浓厚的航天文化，早在公元前的时期，印度的文化中就写道关于航天的记录，其中就有了飞船的概念。
同样也记载了宇航员进入太空，并且进行航天飞行的过程，可见这项技术和梦想在古代就已经有。
这本书记录的非常清晰详细，以至于对于今后的航天技术也有着不可磨灭的历史意义。
对比中国来说，我国的“神州五号”发射成功的时间是在2003年10月份，而著名的航天员杨利伟是搭乘“神州五号”飞船进入太空的，那是中国的首个载人航天飞船。
进入轨道的高度和“加冈扬号”相同，也是高达400公里。
而且杨利伟在飞到太空之后，也成功的进行了为期21小时的太空飞行。
这个时间在历史上已经是比较长的了，在中国的后续载人航天计划中，也都是以此为基础的。
未来的印度航天计划。中国在“神州五号”成功发射之后，之后又陆续发射了“神州六号”“神州七号”以及“神州八号”等等。
又过了将近十年的时间，2013年中国的“神州十号”开始实现了与天宫一号的成功对接，完成多人多舱的飞行的同时，还进行了科学实验等等。
这些都为后来的天宫空间站建造打下了基础，中国的目前载人航天飞行已经实现了阶段性目标。
而且中国在之前发射的“神州五号”与“神州六号”之间的时间仅有了两年，速度之快让其他国家都叹为观止。
可是这次印度的“加冈扬号”实现首飞之后又要走上很长一段路。
与中国相比，印度的航天发展进度不快也不慢。
但在这短短两年的时间内，印度的“加冈扬号”要实现三年的飞行目标，这是一个不小的挑战。
虽然说已经有着明确的阶段性目标，但是这具体的飞行计划还是需要时间的来验证。
为此，我国的“神州七号”与“神州八号”之间的时间中间隔时隔三年半。
而且从这段时间对比中间间隔的时间，不难看出印度“加冈扬号”计划飞行的时间间隔相当紧凑，也是一个不小的挑战。
与此同时，印度还计划在2035年建造空间站，2040年实现载人登月的计划。
但这些都还只是设想，从这历史记录来看，我国在航天领域上的成就也是有目共睹的。
而且印度从上一世纪在航天领域就频繁推迟发射，也使其成为一个大国，但是在航天领域似乎没有作为。
印度有没有可能实现“加冈扬号”的计划?
这还不好说，但是目前这个消息也来说确实是一个好消息。
毕竟现在有着许多小国也在慢慢的追赶我国的脚步。
结语这也说明我国在航天领域逐渐成为具有国际影响力的存在，所以说这个计划最终能否实现还得看他们的技术水平等。
所以说国内有许多年轻人希望这些小国能够有更大的进展，提高他们的科技水平，在航天领域取得成功，但是这些都还只是未定之数。
