辉哥谋生记录第13天,坚持早起第13天。

今天在家呆了一整天。重新梳理了自己接下来如何谋生。经过前期十几天的项目考察，结合自己当前的情况。和别人交流后，尽管许多人不看我计划从事的项目。我毅然决定花半年的时间来试错。

我决定从事的项目就是给中小型餐饮门店和烧烤门店提供配送服务，主要配送粮油、调味品、烧烤碳、精选若干款冻品。本质是一名贸易商、也可以说是二道贩子。项目的利润来源于商品差价。

前面的文章我多次提到，这个项目最主要一是要有货源价格优势、质量优势；二是能够不断成功开发客户。一开始不想自己存货。计划在批发市场找到若干家供货商。找他们谈价格。把价格打下来。当然要去调研，去多跑市场验证，什么样的价格才有优势。

从事商品贸易，很多人都认为要准备很多资金。要建立仓库，自己要搞库存。否则很难。能这样想我觉得很正常，其实自己内心也是这样认为的。但现在自己的实力不允许这样做，所以只能换一种打法。

看过我前面项目考察调研文章的应该知道，要从事的商品配送服务。这些商品都有认识的人在做。我不和他们不在同一个区域竞争、不在他们的地盘上抢生意。所以部分货源我会找他们合作。比如和他们合作一起拿货，拿货数量更多，就可以有更多空间和供货方砍价。

另外部分商品我在批发市场直接拿货，我会找几家供货商洽谈。实话告诉他们我是从事配送，就是靠赚取商品差价生成的，跟我合作就相当于聘请了我这个不需要发工资的业务员。既然是免工资帮你跑业务。那你就要给出有优势的价格。当前这些批发商我也很清楚，他们都很现实，没有拿货数量别跟我谈价格。只有不停地博弈。

整个项目大概需要投入多少资金，取决于有多少客户，每天配送商品价值多少钱。我的模式是这样，要求已开发成功，决定合作的客户，有需求时需要前一天晚上报单。第二天按客户报单的需求去供货商那边进货，货款给他们当场现结。拿到货后直接配送到客户那里。并且要求客户当天结清。

我很清楚我这个不设仓库，实时拿货只能在前期起步阶段，一旦客户数量多了，每日配送的商品多了。效率就很低，有很大的成本会花在进货上面。后期如果发展起来了，我会从热销品开始，适时建立库存。

关于怎么配送？谁去配送？我目前有一辆燃油车，之前上班时的代步车。项目前期进货、送货、开发客户肯定都得自己来，送货我计划使用这辆车。我知道使用燃油车配送必然成本较高。但我想的更多是先把流程跑通了，再去优化成本。真到了每天配送订单很多的时候，就可以雇请人员配送，就可以增加新能源配送车辆。

现在我自己经过梳理，思路已经很清晰了。接下来怎么做也很明确了。至于方案是否可行？想法是否正确？能否拿到自己想要结果？当前我真不知道。也回答不了。但我知道经过一段时间的实践。这些问题都会有答案。所以，嗯，开始干活吧！

【辉哥谋生实录】简介:主角性别男，年龄43岁，裸辞后自谋出路，坚持每天早起。把谋生过程通过文字实时记录下来。记录辉哥赚钱想法、方法、经过、结果呈现。