本文陈述内容皆有可靠信源，已赘述该篇文章结尾
说实在的，现在大家应该都能看出来，要跟着哪个国家才能让自己过上好日子了！特别是东南亚这堆过去时候一直“摇摆不定”的小国，相信日本或者是西方某大国的现在已经“喜提”新的教训，而相信中国的正在喜提新的高铁和新的运河。这说实在的给他们带来各种感触相信不是一般的深啊，我们就拿这条新的运河来分析一下大家就懂了！[啤酒]
1柬埔寨的“国运”之河
其实人家柬埔寨等这个东西，估计已经等了半个多世纪了！一开始也不是没有想过自己试图去搞一搞，只不过每次刚一有什么进展，东南边的某一个“小霸王”就会搞一点什么“妖蛾子”出来，直接给你把这件事情搞没了。所以说真不是他们自己不去搞这个东西，实在是没有这个能力啊！而这个能力就体现在两个方面，一方面是实际去做这个工程的能力。
毕竟看他们的主要产业应该就很清楚，人家严格意义上算不得一个“工业国”，主要的业务还是一些传统的农业，最多有一点点基础的纺织业和小手工作业的能力。而这些产业不能说是在国际上完全没有竞争能力，但是这些东西都有一个共同的特点，那就是非常的依赖“成本”的考量，因为他们的这些产业的利润率是很低的。
所以维持住自身的订单，就只能想办法拉低成本。而在这里面可以想办法去减少的要么是人员的成本，要么是运输的成本。但是人的成本这个一定是有一个“下限”，而且这个下限还会不断的上升，体现就是人工成本的逐渐增加。所以最理想的当然还是降低运输的成本，而最直接的办法就是走水路或者铁路，这可以有效的降低成本。
但是如果你研究过他们的水路的话就会发现，他们确实是不缺可以搞运输的水路，但是这里面有一个问题，那就是“出海口”这东西不在他们的掌控之中，而是要在往下继续走到人家越南的地方里面。说实在的只要想一想我相信大家就知道，人家可以在这方面“拿捏住”你，肯定是免不了会狠狠地“宰你”一笔的，事实上人家也确实是这么干的，每年都会收柬埔寨一大笔“过路费”。
最关键的是，人家不单单要你的钱，还想希望可以扩大对你的“影响力”，最好能干脆彻底的“吞并”了你。而面对这样的局面，最好的“破局之法”自然是给这个东西拐个道，直接从自己的境内出去避免了越南的“钳制”。不过这个时候就得面对我们之前说的那个问题了，他是一个主要产业是农业的国家，你真给他自己去搞这个项目他也玩不明白啊！
2越南的矛盾之处
很多人觉得我们这一次要价是不是“太贵了”，这么一个小工程就要了十几亿美元。实际上这个价格已经是非常便宜了！这是因为我们这些年工业不断的发展，各项的成本都已经降低了不少，很多工具材料都可以直接从国内买。最关键的是现在全世界的需求都比较的“拉胯”，我们这能搞来一个项目干也就干了，也算是弥补国内这几年建设项目的减少了。
但是你要清楚，人家那个地方可不比我们这里，首先就是没有那么多的注意事项，比如说不用担心挖着挖着突然搞出来了几条关键电缆线路啥的。也不会太担心一些乱七八糟的问题，这也算是一定程度上节约的一定成本。
而且其实也不用担心这笔钱会亏损，之前就有外媒预测了，仅仅是第一年工程拉动的就业和消费就会给他们带来几千万的额外税收，而且随着正式的通航，每年额外带来几个亿的收入也没有啥太大的问题，还上这点工程款轻轻松松。
可是为啥这么多年都没有全力去搞这个东西，直到我们来了以后才开始有正式的进展呢？说实在的，他自己其实拼一拼再从国际上借点发展资金啥的，未必就不能搞起来这个东西，但是他守不住啊！说实在的这件事情可以说是实打实的“触碰”到了越南的利益的，我们就不说那些隐形的问题，就单单一个“过路费”每年都不知道要损失多少
不得不说的地缘很重要，如果它整合了中南半岛甚至东南亚，不但是粮食、人口、地域都算是真正的中等以上的大国了，对外贸易比我们更近，它那些地方相当于全是我国的南方。还有通过最近这段时间，红海那边的胡塞武装的行为就可以看出来了，越南其实能影响南海的航线安全，这也就是他为什么觉得自己可以“这么跳”，认为自己可以“讹诈”我们的原因。
只不过很多人估计都不知道的是，其实最关键的还不单单是这条河，而是很多人之前都忽略了的“中老铁路”，其实从这个铁路通车开始就基本已经注定了这条运河的启动。因为这代表着我们已经开始布局未来的整个“泛亚”体系，而在正式启动之前，这套方案其实还是有很多选择的，越南其实不是没有过机会。
如果它能够在一开始就认清了自己的“位置”，咬咬牙建设连接南北的铁路运输，那我们其实大概率并不会去老挝啃那些大山。本来越南有很突出的优势，沿海，陆海联运哪怕只是简单建设下疏港公路，运输优势就能媲美浙粤，略次于江苏上海的江海联运，但也差不多少了。但是现在晚了，本来是自己命脉的南北铁路，竟然以为是可以换取好处的筹码，反复来回的“骗”。
结果现在给搞的“黄了”，就是他们一直都没想明白的是，很多时候关键的机会，真的是稍纵即逝。你愿意抓住就有这样的机会，你扭扭捏捏想要“待价而沽”很可能实际上是错失了关键了的历史机遇。现在这局面，等到我们彻底打通整个东南亚的内部体系，越南要么就只能作为边缘人勉勉强强加入，要么干脆就变成一个“孤岛”了！
参考资料：【1】中国青年报 - 2024.08.15《德崇富南运河开工，助力柬埔寨增进民生福祉》
【2】环球时报 - 2024.08.06《中柬合建运河开工，越南很关注》
【3】观察者网 - 2024.04.12《美国又咬着中国不放，洪森：我们有脑子，你们富国就瞧不起我们穷国》
