周三，原油期货连续两个交易日下跌，市场预期夏季驾车季结束将削弱需求。不过，在美国官方数据显示国内原油供应连续第二周下降后，油价收于盘中低点上方。

纽约商品交易所 10 月份西德克萨斯中质原油期货下跌 1.01 美元，或 1.3%，收于每桶 74.52 美元，此前曾低至每桶 73.82 美元。该期货在上一交易日下跌 2.4%。全球基准 10 月份布伦特原油期货下跌 90 美分，或 1.1%，至每桶 78.65 美元。

9 月份汽油期货下跌 1.4%，至每加仑 2.21 美元，9 月份取暖油期货下跌 2.5%，至每加仑 2.23 美元。

合约到期日，9 月交割的天然气价格上涨 1.4%，收于每百万英热单位 1.93 美元。10 月合约（目前为近月合约）上涨 0.6%，收于 2.10 美元。

Price Futures Group 高级市场分析师 Phil Flynn 在每日报告中表示，美国石油库存继续收紧。然而，“夏季和夏季驾车季节即将结束”。他表示，这表明燃料需求将很快减弱。

美国能源信息署周三报告称，截至 8 月 23 日当周，美国商业原油库存小幅下降 80 万桶，连续第二周下降。麦格理分析师曾预测原油供应将增加 320 万桶。

消息人士援引数据称，周二晚些时候，美国石油协会报告原油库存下降 340 万桶。

Phil Flynn说：“人们可能认为市场会担心石油供应的快速紧缩，但交易仍在推动空头押注，即使供需之间的界限非常薄弱，供应也将充足，如果利比亚的石油供应持续中断，可能会出现严重短缺。”

据报道，利比亚东部政府周一表示，已停止原油出口和该国油田的生产。

美国能源信息署周三的报告还显示，汽油供应量每周下降 220 万桶，而馏分油库存增加了 30 万桶。麦格理分析师预计汽油供应量将减少 140 万桶，馏分油供应量将减少 20 万桶。

Kpler 美国首席分析师 Matt Smith 表示：“如果炼油厂开工率真的如此强劲，达到六周以来的最高水平，那么原油供应量如此小幅下降确实有点令人惊讶。与 7 月最后一周相比，原油供应量增加了 70 多万桶/天。进口量持续走强，出口量略有下降，有助于抑制原油供应量下降。”

他在市场更新中表示：“尽管炼油厂开工率看似强劲，但由于夏季驾车季的最后热潮，汽油库存在隐含需求增强的情况下有所下降，加油站可能会在劳动节周末前囤货。”

EIA 数据显示，汽油需求小幅上升，汽油总供应量（需求的替代指标）在最近一周为 930.7 万桶/天，高于前一周的 919.3 万桶/天。

美国能源信息署称，最近一周，美国石油产量下降 10 万桶至 1330 万桶/日，而俄克拉荷马州库欣纽约商品交易所交割中心的原油库存下降 70 万桶至 2750 万桶。

周二，油价在连续三个交易日上涨（全球基准原油上涨超过 7%）后出现下跌。

Pepperstone 专家研究策略师 Quasar Elizundia 在市场评论中表示，全球经济前景仍不确定，有放缓迹象，尤其是在美国。

他表示，事实证明，石油“在最新的 7 月就业数据令市场预期失望后，尤其容易受到影响”。现在，人们的注意力集中在即将于周四公布的第二季度 GDP 修正值和下周公布的非农就业报告上，这些报告“在继续评估经济疲软状况的同时，对决定原油价格未来走向至关重要”。

然而，油价持续疲软可能为投资者提供机会。

Tyche Capital Advisors 管理成员 Tariq Zahir表示，如果能源市场继续疲软，考虑到利比亚停产的影响以及大西洋飓风季节的高峰威胁到墨西哥湾的生产，他将买入。

路透社周三报道称，由于围绕央行和石油收入控制权的政治争端，利比亚石油生产设施持续关闭，该国另一油田几乎全部停止生产。