手握15万，准备入手紧凑SUV，怎么选？今天我们来体验日产逍客。逍客是一款充满欧洲味道，但又满是日系神髓的车型。

这款车是日产欧洲研发中心主导的产品。外观和底盘都充满欧系特质。

车型体形和线条的设计感很好。无论是车头的弧度，引擎盖的棱线，还是侧面的曲面和腰线，都流畅而明快。车身长x宽x高为4401x1837x1593/1611mm。车身圆润敦实但是又敏捷矫健的感觉。

日产是日产-雷诺-三菱联盟的一员，底盘是基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘。全框式副车架值得留意。全框式是相对非全框式而言的，一般只会在豪华车上配备。全框式副车架和前纵梁连接在一起。这样可以让车身的稳定和刚性都要更好一些，也不容易出现晃动感。

实际感受中，这个优势在过弯的时候或者跑烂路的时候比较明显。过弯的时候，车身随着方向盘的指向跑动。不需要过分压低车速。有足够的拉力把车身拉住抵抗侧倾，车身紧致行驶平稳。

发动机同样是日产和雷诺的合作的结晶品。全系均配置2.0L L4自吸气发动机。最大输出马力151Ps，峰值扭矩194N·m。动力主打家用，动力输出平稳而且有底气。市区通勤绰绰有余，跑山区比较长的坡道也不会有压力。

逍客在省油这件事情上下了功夫。发动机的燃油直喷系统，加上11.7高压缩比，发动机有不错的效率。带e-VTC可变气门正时系统，发动机进气会根据发动机转速的变化而调节。按需工作。这样可以降低油耗，提升动力性能。NEDC综合油耗6.2-6.4L/100km。燃油经济性表现确实不错。

内饰设计风格上比较靠近日系，以实用为主。T字形的中控配置了9英寸的触摸屏和大尺度的实体按键。仪表台的表面覆盖了软质的表面，还有红色的缝线点缀。

按键尺寸大，阻尼适中而且有一定反馈。按键手感好，档次感不错，开车的时候盲操作也很顺手。手伸过去就可以控制空调，调节音响音量。不需要特别转移视线。

中控触摸屏镶嵌在仪表台上。屏幕不算特别大，但是显示清晰而且不受强光影响，这点很好。标配车联网，OTA升级，GPS导航和语音控制等，年轻人用起来完全没有障碍。

主动驾驶和辅助驾驶配置也丰富，入门级以外的车型标配主动安全预警系统，带倒车车侧预警，前方碰撞预警等功能。主动刹车，并线辅助，360°全景影像，定速巡航等也有安排。两个高级车型还有车道保持辅助系统，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶等等。大大减轻了司机的负担，也有助于提升驾驶安全。

总括来讲，日产逍客是一款融合了欧系和日系设计特色的车型。底盘扎实，动力有底气。而且安排了大量的科技配置。容易开也省油。内饰设计讲究便利性，在车内控制各种功能方便而且顺手。全系有5款车型，价格区间15.49-18.89万。就丰富的辅助驾驶配置，这个定价可以说很友好了。是一款带操控感又省心的家用SUV，产品力不错。