价格战余波蔓延，国产自主品牌和合资品牌都深陷其中，并且，现如今不少合资品牌降价力度开始逐渐增大，例如日系三大头之一的丰田，近期也拿出了诚意，旗下销量尚可的家用紧凑型SUV——RAV4荣放，在部分地区终端售价直降5万，较大的优惠幅度让该车竞争力进一步提升，下面我们来回顾一下这车的产品力表现，给感兴趣的朋友做个参考。

先说动力部分，RAV4荣放一共提供三套动力系统，分别是2.0L纯燃油版本、2.5L油电混合车型单电机版、2.5L混动双擎车型双电机版。其中2.0L纯燃油车型匹配CVT无级变速箱，2发动机峰值马力为171Ps，WLTC综合油耗最低为6.27L/100km。

2.5L混动车型发动机马力为178Ps，匹配E-CVT无级变速箱，单电机扭矩为202N·m，WLTC综合油耗为5.1L/100km；双电机总扭矩为323N·m，WLTC百公里综合油耗为5.23L。

实际试驾2.5L混动双电机版本下来，动力输出持久有劲，在长时间行驶过后，车辆爬坡扭矩依旧够用，遇到陡坡路段能够较为轻松通过，并且，该车采用的前麦弗逊式和后双叉臂式式双独立悬挂组合，对地面震动也有较佳的过滤效果，在山路地区上，底盘能给到车身一个托底作用，即使全是非铺装路面，也能拥有平顺稳定的驾乘感受。

对于日常通勤出行，RAV4荣放还给到了全系L2级智驾辅助的配备，能够在驾驶过程中实现主动刹车、前方碰撞预警、车道居中保持等一系列主动安全提示功能，此外，除入门车型外，其余车型还支持有倒车影像、360° 全景影像，可为用户及时提供车辆周边环境影像，减少视线盲区，避免出现意外剐蹭。

接着看到空间方面，RAV4荣放定位为紧凑型SUV，车长宽高：4600*1855*1680mm，轴距2690mm，空间测试下来，身高173cm的我坐在后排，腿部向前有差不多2拳的距离，头顶剩下1拳的样子，横向坐下两个身高和我相近的朋友，也不会出现手挨手的情况，一家五口日常使用的话，空间表现还算宽裕。

坐进车内，中央区域保留有实体换挡机构和部分车辆功能按键，10.25英寸的中控屏幕居中于台面上方，整体看起来物理按键虽多，但简约的布局和触控屏的设计，还是让座舱显得相对整洁智能。另外，该车内部还覆盖有大面积的搪塑软包，并拼接有银色的镀条，以此来提高内饰质感，开出去不会显得廉价。

最后看到该车的外观，车头采用分段式的格栅，并用棱线划分出上下大小不一的梯形，内置有熏黑的镀铬，配合上挑犀利的大灯组件，为前脸呈现出较强的攻击性。侧面与尾部则使用了较多棱角分明的线条，勾勒出层次不一的肌肉造型，结合车身底部黑化的护板，为车身刻画出显著的力量感。

从RAV4荣放此次的降价中不难看出，丰田这次对于国内价格战的回应确实蛮有诚意的，并且，从今年3月开始，该车大体销量均处于上升趋势，可见消费者对于其产品力还是比较认可的，综合来看，RAV4荣放空间宽敞、三套动力可选，油耗对于家用来说都较为经济，如果你有入手家用SUV的想法，可以考虑抄底一波RAV4荣放。