50万的买车价格，是很多人从选择豪华车到选择奢华车的分水岭，50万以上，就能摸到保时捷的门槛，50万以下，BBA和雷克萨斯打的不可开交。宝马530和奔驰E300正好够到50万的门槛，到底谁更适合成为豪华车之首呢？下面从4个维度进行对比。

外观内饰

奔驰：内饰好看，甩宝马一条街。大连屏是真的香。不过外观过于成熟，不适合二十几岁的年轻人，总觉得是老爸这种年纪开的车。年轻人比较适合e-coupe，选个游艇蓝的内饰美滋滋，但是不符合商务的要求。

宝马：宝马530的外观兼具年轻和商务两个特点。但是内饰和奔驰比起来差太远了，毫无豪华感。至少奔驰e的内饰一眼就能和c区分开来，5和3内饰上差不多。而且屏幕小，没奔驰的大气。

驾驶感受

奔驰：方向盘比较重，操控没有宝马好，比较虚。运动模式下超车还是比较舒服的，舒适模式和经济模式就不要想着超车了。

宝马：宝马的操控不是盖的，那叫一个丝滑。当初练车就是拿宝马和奔驰混着练的，新手上路不敢踩油门，开奔驰的时候车速一直在五六十码，一换上宝马我就能上90，一不小心就超速。真的太好开了，油门线性，方向盘指向精准，操控起来比奔驰舒服太多了，一下子提高了驾驶者开车的信心。

宝马舒适模式就能达到奔驰的运动模式的效果，油门响应快，超车利器。运动模式能给你明显的运动体验，奔驰的运动模式除了油门变快没什么特别感受，宝马的运动模式明显感觉暴躁起来，悬架变硬，路感更好。当然两辆车都有运动加强，试驾的时候可以体验一下。

乘坐感受

奔驰：奔驰最大的优势就是坐得舒服。座椅加热也不像宝马那样傻傻地要自己关，会逐渐降温直至关闭，这点还是比较人性化的。腰部支撑没宝马做得好，座椅包裹性不强。

宝马：后排中间位置是凸起的，这个位置不适合坐人，而且想在后排躺下也不太舒服，个人感觉好像5系后排座椅偏窄，具体没量过，但是目测是窄一点的。

其他

奔驰：怀档用起来是体感不错，而且中控看起来更干净。

宝马：宝马和Apple carplay可以通过无线连接，而奔驰只能通过数据线连接。现在新车的数据线都是type c接口了，还要单独去买线。

新车气味上宝马也没奔驰做得好，奔驰一个月就把味道散得差不多了，宝马花了大概四五个月的时间，当然都比奥迪优秀，奥迪一年了味道都还在，为了身体健康还是避开奥迪比较好。

可以选配液晶钥匙，显得很高级，但是其实并没有什么用单纯好看，记得贴膜，那块玻璃很容易刮花，再加个保护套，很重，很大一个，包里不太好放，好看的鸡肋。

通过对比，相信很多人心中已经明白了宝530和奔驰E的区别了吧。俗话说：买车不试驾，等于不懂车。以上的观点只能作为参考，真正想入这两辆车的朋友，还得自己亲身体会下，才能感受到两者的区别。