和某航一个空乘聊到的，她说：真的是受不了公司了，飞了快20年了，公司发展理想前景每一次都很美好，然后呢？就没有然后了。

她主要对公司的盈利、航前检查、绩效考核、休假有一些看法：

“看看其他民营航空公司甚至是这两年刚成立的都发展的更好，而我们领导换了一茬又一茬，天天说不盈利，那飞机上天天班班满客又怎么说？

就知道航前检查，开个准备会感觉都要被凌迟了，心理压力不大吗？有利于飞行吗？公司的目的是什么？给乘务员压力？扣钱？扣绩效分？

说到绩效分更生气，整个绩效考核分五个等级，A和B是有奖励，一个750一个450，C呢中间坐车不奖励不惩罚，后面的D和E一个扣600一个扣1500，关键是给我们绩效工资了吗你就扣，就是家里有事不能请假，生病了也不能请假呗？卖不出去货也扣分，我真是服了，那三个月能加分好几十的人家口才好，会卖货，调度也抓飞，我技不如人比不过，你愿意奖励就奖励呗，为啥要拿乘务员工资去奖励？这两个月又因为修发动机缓发百分之三十工资，紧接着就来了这个考核真行！

还有休假，疗养假一共10天就给批5天，年假不让休，休假比登天都难。”

关于盈利问题好理解，并非看到满客就盈利，实际上票价太低，还有诸多因素影响。

至于航前检查，有时候确实有点卷了，检查些有的没的，给乘务员太大压力了，真没必要。

还有为啥休假难？是因为缺人吗？该休假的时候应该及时给休，特别是淡季，长期处于工作状态没有调整，人很疲劳的，会降低工作质量。