至理名言：江山代有人才出，各领江山几十年！
在国产新能源汽车不断发力之下，传统豪华品牌汽车在中国汽车市场上打下的江山，已经被不断瓜分。
有的品牌依旧坚持，舍命守护，不惜以透支品牌价值，还有的品牌已经放弃抵抗，
舍弃部分领地，只求在当下大变局时代，寻求自保。
以传统豪华车企为例，奔驰宝马奥迪就非常具有代表性。
奔驰与奥迪依旧要市场份额，通过价格让利，
继续捍卫自己的江湖地位，而宝马已经放弃市场份额的竞争。
品牌从原有的以产定销，强压经销商任务的模式，调整为自主选择。
曾经一线城市月销量200台的4S店，现如今只选择80台的段位。
因为卖的越多，赔的越狠，一线经销商们再也不敢哐哐降价卖车了。
当销量台次降下之后，借助售后的产值，一家4S店经营的好依旧可以实现稳步盈利。
虽然放弃了市场份额，但是经销商们却能喘口气，输输血液，期待着品牌崛起之后，
继续征战，不得不说，在国产新能源汽车一次次攻城之下，豪华品牌彻底是没脾气了。
虽然强大的奔驰品牌以及奥迪，倔强的在紫海的汽车市场里博弈，
依旧要建立自己社会大哥的地位，但是带来的代价却是巨大的。
透支了品牌力，导致陷入了以价换量巨坑里，一时半会根本走不出。
手底下冲锋陷阵的经销商小弟，也是赔的啥也不是，
很多大型经销商集团，都在今年选择了陆陆续续的关店。
在当下时代里，豪华品牌的光环依旧不断被削弱，
中国老百姓们再也没有以往的那种品牌畏惧感，从原有奢侈品，逐渐成为轻奢，
最终是不是会成为普通品牌汽车，让我们这群人，一起来见证时代的变化吧
以往干货听我一句劝，给年轻人造车没用，因为没钱。
听我一句劝，奔驰价格也崩了！传统车企还有谁能挺住？
听我一句劝，把汽车做成奢侈品，才是最牛的！
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
