美国的经济学官方网站发布了一篇《美国能否在全球去美元化中幸存下来？》的文章，美国的经济学家认为，去美元化会导致地方联邦可能因为无法得到联邦政府的经济支持而各自分裂。

这种说法和美国官方给出的经济数据大相径庭，包括一些国内的经济学家也认为，全球秩序一切都在美国的安排之下稳步运行，现在想要稳住全世界的经济就需要中国拿出自己的诚意来给美国加息捅出的烂摊子买单？

美国能否幸存下来？

面对美国债务和全球的去美元化，美国的经济学家他们在担忧未来全球去美元化一旦成功，美国整个国家将会分裂。

美元被一些人认为是天然的货币，并且华尔街的银行家们正在制造通货膨胀，并且通过美元制裁其它国家参与到全球化中来，这样持续的做法，最终会引发美元的雪崩，导致美元失去领导地位。

因为消费品的价格大幅度地上涨，同时削弱了地方联邦政府的税收能力，所以未来可能没有人会有资金结余买购买美债，赤字的增加只能由美联储买单。

现在，加利福尼亚和纽约等多个地方正在向联邦政府寻求救助，如果未来联邦政府无法满足地方政府的求助，会造成美利坚合众国的团结危机。

美国可能在美元赤字无法增加的情况下分崩离析，到那个时候，美国将没有办法幸存。

今年纽约州州长Kathy Hochul，告诉纽约州的共和党居民，如果他们对民主党在她的领导下感到不满意，就搬到佛罗里达州去，很多人都接受了她的建议。

虽然这种做法加强了她对纽约的统治，但是也削弱了纽约州的税收基础。

随着人口和经济实力的转移，很多州的财政赤字将会进一步增加，而且，如果未来其他国家生产的商品不再接受美元支付货款，那么贸易逆差将会造成美国商品短缺，供应减少，导致价格再度上涨，通货膨胀将会返图重来。

波音裁员1.7万，德州高铁项目烂尾

对于美国的经济到底有没有问题，现在已经不能单纯的看数据就能得出答案，更多的还是要看美国知名企业的运行情况。

根据华尔街日报10月11日最新的报道，美国波音公司将在罢工中裁员10%，并且推迟新飞机777X的生产，预计要推迟一年交付。

在公司宣布裁员计划之后，创下2年新低的波音股价大涨3%。

裁员，不仅让波音省下了一大笔将要支出的工资费用，更难能可贵的是一举解决了工程师们罢工的问题。

在罢工之前，波音公司就已经陷入了现金流短缺的困境，这两年以来波音公司亏损幅度巨大，根据公布的财报显示，波音今年前三季度营收178亿美元，每股亏损9.97美元，经营现金流短缺13亿美元，到今年4季度波音将会创下有史以来的最大亏损。

除了波音公司之外，根据风闻社区10月11日的报道，美国得克萨斯州的高铁项目正式宣布烂尾，作为项目承建方的日本将会给这个项目买单。

根据《日本经济新闻》10月9日的报道，日本的专家委员会搞清楚了亏损构成，美国得州的高铁项目，给日本国土交通省造成了417亿日元的巨额亏损。

德克萨斯州的高铁项目，原定于2017年就开始动工，后来因为种种原因推迟到2019年之后。

原本计划项目成本是120亿美元，但是因为这几年通货膨胀飙升，预算已经增加到了300亿美元。

现在放弃修建高铁的原因是因为，项目支出太大，无法筹集到资金，叠加上德州居民习惯开汽车通勤，三四个小时的车程不算很远。所以就放弃了修建高铁的计划。

共同社更是直接指出，如果11月特朗普当选美国总统，可能会因为他怀疑全球气候变暖是骗局所以不会推动公共交通的建设，主要因为这个项目是拜登政府发起的，特朗普上台之后不愿意给他买单。

波音代表的是美国先进的制造业体系，高铁代表着美国的基建水平。

而现如今，美国的制造业头部公司亏损严重，只能依靠裁员来挽救现金流，延迟订单交付等同于把已经接到手的订单推向竞争公司，比如空客或者中国的C919。

美国的基建水平更不用说，在高通胀的压力之下，汽车出行原本就让美国民众的生活成本大幅度增加，现如今原本计划好的高铁项目烂尾，理由确实居民已经习惯每天开车三四个小时通勤。

窥一斑而知全貌，现如今美国的经济水平到底怎么样，不是通过捏造数据就能够改变的。

美国还在执迷不悟

面对这种情况，美国非但没有像2008年时，向中国抛出橄榄枝，反而妄图依靠加息，贸易战，科技封锁来掠夺中国财富。

想要通过这种方式给中国造成经济危机来收割中国财富，一边迫切的希望中国能够财政扩张，用印钱的方式再度购买美国国债。

另外一边，挑起中东和俄乌之间的矛盾，切断欧洲的能源供给，迫使欧洲高价购买美国能源。

现如今欧洲已经陷入衰退之中，降息也没办法让经济快速转好，俄乌和中东地区又让美国财政支出过大。

就连已经受灾的群众也无法得到经济上的补助，只能给他们提供750美元的贷款援助。

这系列的谜之操作，让人直呼看不懂。

到最后强弩之末，依靠修改经济数据，就业率数据来强行支撑美元霸权，但是这是长久之计吗？

下个月美国新一届的大选之后，看谁会上台来收拾这个烂摊子。