极氪009爆单了。

7月19日，极氪ALL NEW 009在香港上市，在价格上相比老款车型降价6万元，产品配置上新增7座过道版和两驱版本，技术上引入800V超快充技术。

价格、产品与技术三方面的革新，让全新极氪 009迎来了爆单，上市10天大定突破6000辆。

6000辆，是最近一年极氪009车型销量的一半，也是热门燃油高端MPV车型月销量的一半。据汽车博主@孙少军09 的统计，极氪009上市后的第一个周末，锁单辆接近2000辆。

双方订单数据相互印证，新款极氪009的热销已成事实。而就在新车上市前，极氪009的四座版本，极氪009光辉上市后更是一车难求，2024年产量已经被预定一空。

极氪009的爆单，来得突然，但并不意外。

01

降价不是唯一因素

起售价下降6万，新款极氪009的定价很有诚意。

新增单电机版本极氪009，大幅拉低了起售价，只要43.9万元，相比老款最低配车型下降6万元。如果用新老款车型的双电机版本进行比较，起售价也下调4万元。

降价后的新款极氪009性价比大幅提高了，销量上涨在意料之中的，但大定订单的爆发， 还是有些突然。

降价并一定爆单，今年上市的高端纯电MPV车型不乏大幅降价的车型，但销量上并未迎来如期的爆发。

高端纯电MPV市场，一直以来都被认为是最难实现纯电化的细分市场，用户需求与产品力的天然错配，是阻碍高端纯电MPV发展的拦路虎。

用户的需求，是一款豪华、没有任何续航里程焦虑大型MPV。而纯电MPV本就存在的续航里程焦虑问题，因为车重和大尺寸车身的原因，进一步加剧。

用户需求和产品力的矛盾，在高端纯电MPV车型上激化，因此高端MPV被视作燃油车最后的堡垒。

就算是销售新能源车的霸主，同时推出两种不同动力形式的高端MPV，纯电MPV车型销量也只有插电混动车的二十分之一。

极氪有一种能力，懂得如何定义高端纯电产品，打消用户的里程焦虑。

02

产品力进化才是销量暴涨本因

新款极氪009的热销奥秘，就是改掉老款车的槽点。

2022年初代极氪009上市，凭借极具特点的车头设计，以及第二排的豪华航空座椅，在高端MPV市场上创出一片天地，单月销量最高时也曾超过2000辆。

不过初代极氪009的槽点也不少，比如第二排座椅之间没有通道，无法满足家庭消费者的购车需求。再比如全系只有四驱版车型，起售价接近50万元，并不亲民。

全新极氪009上，极氪着重做了三个改变。

首先是推出带第二排中间通道的7座版本。

增加第二排中间通道，必然会对航空座椅宽度有影响，极氪的解决方案是缩减扶手宽度，但不减坐垫宽度，让6座和7座版本车型的航空座椅舒适度保持一致。

其次，继续在第二排座椅舒适度上做文章。

极氪CEO安聪慧在发布会演讲中说，多年前他在国外出差时，被商场奢侈品店里摆放的一把躺椅吸引，体验让他至今难忘。

于是，全新极氪009就在车内复刻了那把让安聪慧难以忘怀的“伊姆斯躺椅”。

“伊姆斯躺椅”的特点，是靠背可调至132度，坐垫前部可升高20毫米，腿托可抬升至90度。和第一代座椅比，承托面积也增加21%，均值压力减少11%，峰值压力减少19%，长时间乘坐也不会感觉到疲劳。

最重要的是，全新极氪009的伊姆斯躺椅，可以做到6座、7座车型同享，不用为有没有第二排座椅中间过道而纠结。

最后就是补足补能短板。

纯电车型的充电速度越快，续航焦虑度越低。

全新极氪009的解决方案，是全方位拥抱800V高电压生态。在车端采用800V超快充电池，在自建补能网络中，采用800V超快充充电桩。

采用800V高压平台技术后，极氪009的续航里程更长，充电速度也更快，极氪在上市发布会前对它进行了测试。

从北京开到香港直播实测，总计超过2200公里的行程汇总，全新极氪009只充了三次电，无论是108度电池版本，还是140度电池版本，每一段路程的续航达成率均超过了80%。

续航里程够长了，那么充电速度怎么样呢？

搭载108度5C麒麟电池的全新极氪009，从10%充至80%只需11.5分钟，充电10分钟，可以增加500公里续航，峰值充电功率达到560kW。

那么充电站数量如何呢？

据极氪在发布会上公布的数据，截至6月30日，极氪已经累计建设515座极充站和2731根极充桩，其中已经运营的800千瓦全液冷V3充电桩，是目前市场上充电速度最快的充电桩。

着力解决老款车型的槽点，极氪在全新极氪009上做对了方向，才是销量增长的本因。

03

香港上市，与丰田对打

全新极氪009的上市地点选在香港，因为它要在香港公布上市。

香港是东亚和东南亚地区的MPV之都，在这座城市能见到日系、德系、美系以及来自中国品牌的各种MPV车型。中国消费者的印象中，高端豪华MPV是香港老板们的出行必备车。

香港市场上全新极氪售价达到75.5万港币（补贴后），略低于丰田埃尔法，但比中国大陆市场43.9万元的起售价高不少。

香港特别行政区的纯电动新车市占率，已经提升到60%上，港府目前正在推行“一换一”计划，淘汰燃油车后购买新能源车，可以参与“首次登记税”减免，因此极氪009相比丰田埃尔法在价格上更具优势。

而在产品层面上，丰田全新埃尔法的车长和车内空间，与全新极氪009有不小差距。在狭小和低矮的香港高楼地库中，全新极氪009也能保持自己独特的优势。

凭借全系标配的空悬，在车身姿态降到最低时，整车高度1787mm，低于香港地库1.8米的限高，不会影响日常使用。

尺寸更大 ，价格更低，用车成本更低，极氪009的产品力能赢丰田埃尔法。

香港作为右舵区域市场，全新极氪009的上市，也标志这台车完成了右舵车型适配，未来能够进入到更多右舵市场进行销售。按照安聪慧的说法，未来极氪的新车型，都将同步在左舵和右舵市场推出。

在香港上市的全新极氪009，证明极氪品牌MPV，已经成为香港市场的一员，能大大提升极氪MPV车型在中国大陆消费者心中的形象。

降价、补足产品力、进入香港市场提升品牌形象，全新极氪009的爆单密码，就这么被极氪找到了。