比亚迪的发动机，一度被人调侃是短板，但这几年来真是一路开挂。从2018年50万辆的销量，到2023年的302万辆，不仅销量暴涨，连丰田、大众这样的老牌劲旅都感受到了压力。而这一切的转折，很多人归功于比亚迪的DMI混动系统。

DMI系统的出现，真是给比亚迪的发动机减了不少负。以前传统燃油车里，发动机简直是全能担当，啥活都得干，难怪经常听到车主吐槽发动机太累。而在比亚迪的DMI系统里，电机成了背锅侠，接管了绝大部分负荷，只让发动机在高速巡航时闪亮登场。这一手操作直接让发动机告别了超负荷工作，甚至油耗表现也开始让人惊艳，动能回收让油耗再降一档，加上电机的加速响应，那叫一个干净利落。

再来看看这插混发动机的专注黄金转速理念。相比那些油车发动机得兼顾各种速段，比亚迪的插混发动机只需要在黄金转速上发力，热效率达到了46%，妥妥的省油省心。比亚迪选择了以电为主的DMI路线，不像长城、吉利那样还得依赖油驱，比亚迪大手一挥加大电机电池的投入，从根本上解决了变速箱短板问题。在驾驶体验上，这种平滑流畅的感觉就像开着智能手机去抢购秒杀商品，响应那叫一个快！没有了传统变速箱的拖累，加速变得丝滑又迅猛，彻底提升了开车的乐趣。

比亚迪的成功真不是运气，而是选择了一条扎实、适合自己的路线。既有强大的技术背书，又有深刻的市场洞察。这样的比亚迪，难怪能越跑越稳，甩开曾经的短板，变成了如今让人刮目相看的新能源先锋。