汉巴南高铁，是一条连接陕西省汉中市与四川省巴中市、南充市的高铁。全长约321.7公里，设计时速250公里，四川境内273.7公里，陕西段48公里，覆盖1400万人口，是国家“八纵八横”铁路网组成部分。继西成高铁之后又一条快速出川通道，极大的解决川陕革命老区没出行困难的历史。未来汉巴南铁路将在南充衔接成达万高铁，巴中到成都最快铁路旅行时间将由现在的5小时缩短到75分钟。

汉巴南高铁四川南充至巴中段2019年全线开工建设，2024年4月已经进入联调试阶段，已具备了通车条件，估计今年6月通车运营。邻居省份高铁都修到门口了，6月份都要通车了，而陕西段却迟迟没有动工的迹象，岂不怪哉？，爱理不理的，这48公里的巴汉段，真是汗难？想想就令人泪目，要致富先修路，这就是经济落后病根，目前连环评都没有开始，真是四川的热脸蛋，贴了陕西这个冷屁股。

陕西为啥迟迟开工建设汉巴南汉中段铁路，其实原因很简单，汉中境内已有西成高铁，建设巴中至汉中的高速铁路，有重复修建经济价值不大，而且有西成高铁就已经够了，建成也只辐射汉中勉县一个县，汉中在积极争取，陕西不给钱干急也。陕西主要把铁路建设放在关中地区，陕南汉中无法顾及，不重视汉中，重点放在修建西渝高铁，打通进入川渝的第二条快速通道。

根本原因是陕西缺钱，省际城际铁路主要是地方出资修建，陕西不想拿钱，汉中的想建财力不允许，按照汉巴南工程指挥部造价预算汉中段48公里约80亿元，难道陕西拿不出80亿吗？错了，陕西压根就不想修，怕建成后陕南人才被四川吸虹，人口外流，本来陕南跟四川在风俗语言上都是相通的，加之离重庆和成都比较近，怕汉中被吸虹。

在看看人家四川多有钱，国铁不给钱，自己出钱全资修建，也是四川第一条全资修建的地方铁路，南充至巴中段已成功接入国家八纵八横铁路网，预计6月份通车，陕西却迟迟不动工还在观望，汉中至巴中段高铁成为断头路，期待陕西早日建成汉中至巴中段，汉巴南高铁高铁无疑是正确而又伟大的选择。