2月24日是元宵节，本是阖家团圆的幸福节日，可这一天的南京却很悲伤。
当天凌晨南京市政府通报，南京雨花台区明尚西苑居民楼火灾事故死亡人数增至15人，另有44人在医院接受治疗。
火灾原因是因小区第6栋建筑地面架空层停放电瓶车处起火引发，火势是从一楼通过楼梯天井一直往上烧。
失火后的明尚西苑居民楼
令人痛心的是，火灾遇难者中有一家四口中，还有一个刚满4岁的儿童。
我们在为这些遇难者哀悼的同时，不禁要问，高层建筑的消防安全隐患问题究竟何时才能彻底解决？
这起火灾最令人痛心的是，明尚西苑是2010年前后的安置房，有住户很早就指出不少居民将电动车停放在架空层，也就是一楼单元门旁的廊道中，存在消防隐患，引发投诉和媒体关注。
另据南京广电《法治现场》栏目2022年4月报道，该小区2019年就曾因为电瓶车乱放发生过火灾，所幸没有人员伤亡。
这些年，电瓶车导致火灾的新闻实在屡见不鲜。
根据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电瓶车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%，电动自行车安全问题不容忽视。
2021-2023年全国接报电动自行车火灾数量
小区内随意停放电瓶车应该及时治理，但高层建筑因楼道堆放杂物、线路老化等问题起火，更值得高度关注和警惕。
国家消防救援局数据统计，近十年，我国发生高层建筑火灾3万多起。
其中，2023年全国消防救援队伍接报处置的213.8万起各类警情中，城乡火灾扑救87.8万起、森林草原火灾156起、抢险救援44.4万起、社会救助61.6万起，营救和疏散人员39.5万人。
更早点的数据显示，2021年全年共接报高层建筑火灾4057起，造成168人死亡，死亡人数比上年增加了22.6%，主要集中于居住场所。
其中，发生高层住宅火灾3438起，死亡155人，分别占高层建筑火灾的84.7%和92.3%。
2021年8月27日，大连市凯旋国际大厦发生火灾
学校、医院、商场市场、宾馆饭店、文化娱乐、交通枢纽、大型综合体等人员密集场所火灾伤亡相对集中。
不难看出，城市的消防安全问题最为突出。
尤其是城市具有高层住宅密集，住户密度较高，一旦某户出现火情，可能连带整栋楼甚至整个小区遭殃。
这一点对于高层以及超高层建筑的住户来说尤为可怕。
南京火灾中的明尚西苑6栋就高达34层，从现场图片看，火势从一楼开始蔓延，但随着消防人员到来，底层火灾逐渐被扑灭，但从22层开始火势则越烧越猛，直至席卷到第34层。
明尚西苑6栋楼顶已被烧黑
因此，此次遇难和受伤的住户，22到34层的居多。
有人可能质疑，火灾发生时，为啥不能及时救援转移上述楼层住户？
因为很遗憾，目前国内城市大部分消防云梯的工作高度一般为32-52米，相当于17层左右的高度，最高只能达到18层。
也就是说，消防云梯的救援能力在50米左右，对于50米以上的楼层起火，无能为力。
而且，目前消防车水喉的最大灭火高度也就是60米左右。
但实际上，高度超过20米，由于反作用力太大，消防车水喉就已经无法精准实现灭火，只能希望相关楼层的消防喷淋等设备发挥作用。
不过，万一发生火灾，逃生者还有一个紧急逃难空间——消防安全层。
消防安全层主要就是人们在遇到火灾时暂时躲避用的楼层。
按照消防规定，建筑高度大于100米的住宅或公共建筑必须设置消防安全层，在逃生受阻情况下，人员可就近疏散到避难层。避难层的作用就是供人员躲避火灾，防止烟气进入对人员造成损伤和等待消防员到场进行救援。
超高建筑的消防安全层如果按楼高3-4米来算，30多层楼消防层一般设置在12-15层左右，这层既是防火避难层，也是其他情况的紧急避难层，在防火门密闭情况下，具有防火、防烟、阻尼、抗爆等功能。
很遗憾，从目前信息来看，南京明尚西苑发生火灾的区域正好超过了这个消防安全层。
可能在发生火灾时，很多人都不知道这个消防安全层的存在，或是根本无法逃到这层。
更令人担忧的是，很多人都知道电瓶车危险，却不知更大的消防隐患是我们大楼外墙的保温层。
我国从2005年开始推行建筑节能政策，主要措施之一就是在建筑外墙增设保温层。
由于当年因为对外墙保温材料的危险性认识不足，对材料的燃烧性能并无明确规定，当时多采用聚苯乙烯泡沫板或聚氨酯硬质泡沫等易燃可燃材料，这些材料极易引燃且火势蔓延迅速，燃烧后产生大量有毒烟气，火灾风险极大。
聚苯乙烯泡沫板
虽然从2009年开始，相关外墙保温材料防火等级有了新规定，但许多老旧小区以及存在偷工减料的新建小区，这个隐患依然存在。
更令人不解的是，无论开发商还是物业，讲解本小区的环境、设施以及周边购物、学区、医院时，无不绘声绘色，却很少有人主动介绍过小区的消防安全防护做得如何。
甚至，有些住了十几年的小区，物业从没举办过一场消防演习，导致整个小区可能只有相关的消防工程师或是负责小区消防的相关机构才知道大楼消防设施在哪儿和怎么用。
不仅小区如此，写字楼、商住楼其实面临同样的消防问题。
这再次引发了人们思考，代表城市繁荣的高楼大厦，真的安全么？
1885年，美国芝加哥建造了10层高的家庭保险大楼，是世界公认为第1栋具有现代意义的高层建筑，也是世界上第1栋高层钢结构建筑，人类城市自此进入摩天大楼时代。
一座座高耸入云的建筑，不仅成为所在城市的地标，更体现出城市繁荣发达的景象。
早期，摩天大楼的建设确实不仅能提高土地的集约使用率，也能够在城市面积有限的情况，推动城市人口的增长和聚集，形成强大的规模效应，推动城市经济的快速发展。
这些凝聚着人类建筑学智慧的巨型地标，也客观上体现了所在国家和城市建筑与工业发达的实力。
因此，中国自改革开放开始，尤其是进入21世纪之后，很多城市迅速卷入了摩天大楼的建造“竞赛”。
根据CTBUH全球高层数据库的数据，中国目前超过100米的超高层建筑近2000座，是全球摩天大楼总量最多的国家，也是500米以上超高层建筑最多的国家。
全球前十位的超高层建筑中，中国就占了6座，分别是：
上海中心大厦（632米）、深圳平安金融中心（599米）、广州周大福金融中心（530米）、天津周大福金融中心（530米）、北京中信大厦（528米）以及封顶为596.5米的天津117大厦。
上海中心大厦
城市住宅也同样患上了“喜高症”，争先恐后建设高层和超高层建筑。
所谓“高层”和“超高层”，一般针对住宅建筑而言，带有鲜明的时代特征。
二十年前的建筑规定：10层以上的建筑都被称为高层建筑。
可如今，在最新《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3－2002）里规定：1-3层为低层；4-6层为多层；10层及10层以上或高度超过28米的钢筋混凝土结构称为高层建筑结构；建筑高度超过100米时，不论住宅或公共建筑均为超高层。
同时规定，建筑房屋6层及6层以上需要设置电梯，10层以上的房屋必须有相应的防火规范设计。
伴随着各地新区建设、旧区改造等城建工程，城市也掀起一波又一波的高层建筑风潮，盖得又高又密。
近二十年，中国许多城市的高层建筑成为塑造都市感的标配，不少地方几乎将城市所有拆迁区域都改建为高大气派的高层小区和商业大楼。
深圳平安金融中心
各地轰轰烈烈地城镇化的代表之一，便是四处盖高楼。
这种不切实际追求“摩天大楼”的效应，使得建设高层住宅原本是为了提升土地利用率的初衷，逐渐变了味。
开发商也很积极，同样的土地利用率，自然是将楼盖得越高，越有机会多赚钱。
动辄400米乃至500米的超高层建筑，让城市看起来很有面子，但隐患多多。
比如消防安全问题，不仅住宅楼，即便拥有更多消防防护设备的高层写字楼一样存在。
南京此次因架空层出现火情，其实正是高层建筑失火后特有的“烟囱效应”。
高楼失火，一般火势都会以3-4m/s的速度竖向蔓延，造成沿各吊顶、门、窗、走道等不同位置起火，而外部风力的作用更会加剧火势。
换句话说，由于越向上风速越快，火灾发生后往往会出现风助火势、火借风威、越烧越旺的态势，住得越高的住户越危险。
同时，高层建筑往往人员密集，火灾发生时往往使得人心惶惶，许多人身伤亡除了烟雾毒气导致，不少是由于出现拥挤、踩踏以及慌乱跳楼等事故导致。
高层住宅失火或许只是“全楼遭殃”，安装玻璃幕墙的高层建筑就可怕了：在高温或火焰作用下，极其容易造成玻璃幕墙碎裂下落，形成恐怖的“金属玻璃雨”，场面堪比世界末日。
由于国内超高建筑在建筑防火、消防管控等方面问题突出，而且我们暂时无法彻底解决相关问题，国家曾多次发文制止各地新建500米以上建筑。
2020年4月，住建部、国家发改委指出“一般不得新建500米以上建筑”；
2021年7月，国家发改委单独提到“不得新建500米以上超高层建筑”；
同年10月，住建部和应急管理部明确“不得新建500米以上超高建筑”；
2022年7月，为治理“贪大、媚洋、求怪”等建筑乱象，国家发改委发布《“十四五”新型城镇化实施方案》，严格限制新建超高层建筑，不得新建500米以上建筑，严格限制新建250米以上建筑。
《“十四五”新型城镇化实施方案》关于高层建筑的相关要求
这条被称为“史上最严禁高令”的通知指出：
城区常住人口300万人口以下城市严格限制新建150米以上超高层建筑，不得新建250米以上超高层建筑。城区常住人口300万以上城市严格限制新建250米以上超高层建筑，不得新建500米以上超高层建筑。
此外，按通知要求：
城区常住人口300万人口以下城市建150米以上高楼，以及常住人口300万人口以上城市，要建设250米以上高楼，均需上报省级部门审批对抗震和消防进行审查，并报住建部复核备案。
没办法，国内攀比建设摩天大楼的热潮中，许多高楼是“打肿脸充胖子”。
截至2020年9月，国内仍未完工的81栋摩天大楼中，有66栋已经烂尾。
烂尾的天津高银金融117大厦
虽然目前的高层住宅很少达到500米以上，但高达50层、60层的超高住宅并不少见。
这些站在楼下必须仰望才能看到楼顶的住宅，实在令人担心其消防安全究竟如何？
就说一个简单数据，普通人下一层楼需要约30秒左右。
假如发生火情，导致50层及以上楼层电梯不能用，居民只能通过消防楼梯跑下来，起码需要15分钟左右。
不难想象，在大火蔓延、浓烟滚滚的环境下，这个时间还可能延长。
试想15分钟之内会发生什么事，谁也不知道……
那么，一旦我们住的高楼失火，该怎么办呢？
首先，如果确认起火点在所处楼层上方，楼道里没有烟雾，毋庸置疑，请往下疏散逃生，切勿因贪恋财物而延误逃生时机。
如果着火层在所处位置下方，不要冒险尝试突破着火层，应尽快寻找大楼的消防安全层转移（这点请平时就和物业确认）；移动时最好用湿棉被包裹身体，呈弯腰的低姿态移动。
假如实在不能找到消防安全层，也应尽量转移到楼内靠近主要通道的位置，方便救援人员第一时间进行救助。
2月24日，宁波市江北区一小区住宅楼13层突发火灾，所幸疏散及时，未造成人员伤亡
其次，逃生时严禁乘坐电梯，一定要走楼梯疏散。
因为火灾的发生常常引发断电，人员困在电梯时极容易被从电梯井窜出的烟雾包围，导致吸入有毒有害气体后窒息。
如果门外已经开始起火，先别着急出门，而是先用手背轻触门把手，感觉烫手的话，那开门火焰势必迎面扑来。
此时应待在屋内，用床单、被罩等浸湿后封堵门缝，尽可能防范外面火焰扑向屋内，并在窗口用挥舞手电筒或敲击金属盆等方式求援。
平时，更希望大家养成随手举报习惯，对那些楼道堆放杂物、停放电瓶车的现象，见一起举报一起，留下报警记录，同时向辖区居委会、消防部门报告。
不要说举报没有用，如今政府对消防安全越来越重视的背景下，你的举报不仅是保护自己，更是顾及全楼居民的生命财产安全，没人敢不重视。
最后强烈建议大家，特别是住在高层居民家中，购买防火面具、防火毯等救助物品，放在家中随手可及的位置，宁愿一辈子用不上，也要备上一份，可以极大增加逃生机会！
附：消防救援图（上下滑动即可查看）
