速派是斯柯达旗下的中型轿车，论市占率远不及帕萨特，不过它也有着自己的优势，比如造型、配置、价格等方面，比较适合追求年轻化和性价比的朋友，核心部件均出自大众，品控是无须担心的。今天我们一起来深度了解一下这款车。

价格趋势

速派在售为2023款 改款 TSI280 DSG尊享版，指导价17.49万元，和2023款 改款 TSI330 DSG奢享版，指导价19.49万元，两款车终端优惠可以给到2.5万元，裸车价分别低至14.99万元和16.99万元。家用重点推荐2023款 改款 TSI330 DSG奢享版。

外观特点

速派外观融入了更多犀利的元素，运动气息更加浓烈，虎啸格栅内置多条幅镀铬饰条，远近光灯组均为LED光源，转向灯为三角轮廓，标配LED前雾灯，而且两款车均提供自动头灯和转向辅助灯，照明方面非常厚道。

车身尺寸为4869/1865/1489mm，在中型轿车里属于偏小类型，侧面造型板板正正的，车窗和车门下沿增加银色饰条装饰，标配235/45规格轮胎和18英寸铝合金轮毂，同样比同价位车型要厚道。

尾部亮点依然来自尾灯组，LED示宽灯造型犀利，红白相间的配色非常漂亮，灯组用镀铬饰条进行连接，底部同样增加贯穿式镀铬饰条，还有双出排气装饰。

内饰特点

速派内饰不像大众那么呆板，9.2英寸触控屏采用了倒梯形轮廓，标配10.25英寸全液晶仪表盘和自动空调，中控台没有多余的设计元素，对于车主来说没有任何上手难度。

功能表现

速派的配置水平要高于同级别大众车，比如在便利性方面，主要配备了多功能方向盘，自动空调支持温度分区控制、空气净化器、PM2.5过滤，还有雨量感应式雨刷、主副驾驶照明灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠，前后排均提供USB/type-c接口，后备箱电动开启、位置记忆也实现了全覆盖。

比如在主被动安全方面，主要配备了胎压报警、疲劳驾驶提醒、前后雷达、倒车影像、上坡辅助、自动泊车入位，同价位合资中型车当中，能够配备自动泊车入位的产品非常少见。2023款 改款 TSI330 DSG奢享版增加倒车车侧盲区预警和并线辅助功能。

而在智能化方面，主要配备了定速巡航，2023款 改款 TSI330 DSG奢享版升级为全速自适应巡航，还有车联网、WiFi热点，支持原厂互联映射、carplay、carlife，语音识别控制多媒体、导航和拨打接听电话等功能。

触控屏左侧设置了使用频率较高的触控按键，操作体验良好，车机系统响应速度很快，唯独缺少OTA升级，自带导航软件，也可以借助热点升级软件。

2023款 改款 TSI330 DSG奢享版受益于更高的价格，还会增加自动防眩目内后视镜、外后视镜倒车自动下翻、感应开启后备箱、前排手机无线充电等更丰富功能。

空间表现

速派轴距达到了2841mm，内部空间依然是相当宽敞。像我身高1.8米，前排头部空间超过一拳，天窗起到了一定的作用，后排头部只有四指空间，腿部空间超过两拳。

标配仿皮材质座椅，坐垫和靠背带有横向条纹，包裹性也不错，但是填充物略硬，标配驾驶位电动调节和前排加热，2023款 改款 TSI330 DSG奢享版升级副驾驶电动调节、前排座椅通风，驾驶位增加位置电动记忆，副驾驶增加后排可调按键，便利性提升非常明显。

动力体验

速派提供1.4T和2.0T发动机，其中1.4T最大功率110千瓦/150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速干式双离合变速箱，2.0T最大功率137千瓦/186马力，峰值扭矩320牛米，匹配7速干式双离合变速箱，最大扭矩转速区间为1500-4050转，匹配7速湿式双离合变速箱。

两套动力总成的配合都非常出色，其中2.0T+7DCT组合要更值得推荐，真实车主反馈百公里油耗在7.5L，低速升降档确实存在顿挫感，时速超过40km/h之后会变得非常平顺，提速效果也很出色。

前麦弗逊+后四连杆独立悬架组合，调校依然是德系扎实的感觉，配合爆发力十足的发动机，和精准转向系统，还是有不少的驾驶乐趣。

使用成本

2023款 改款 TSI330 DSG奢享版全款落地价预估19.5万元，包括6900元全车险；按照每年行驶1万公里计算，一年油费预估6400元；5000公里首保免费，二保在1万公里时进行，此后每隔1万公里进行基础保养，行驶6万公里基础保养总计7500元。

汇总以上各项支出后，我们得出使用速派一年成本预估14550元，约合1212元/月。

全文总结

斯柯达速派并未像大众系中型车那样，坚持走商务化路线，而是通过更加犀利的设计手法，凸显自己更运动、更激进的视觉效果，在实用性配置方面也比帕萨特等车型更加丰富，如果你追求大气、稳重的商务化风格，速派可能不适合你，如果更注重性价比优势和年轻化，速派其实很值得关注。