为庆祝Duke系列诞生30周年，KTM为2024款Duke车型进行了全面升级！从旗舰车型1390 Super Duke R Evo到入门级的250 Duke，全线产品都迎来了令人兴奋的改变。
本次试乘报告将聚焦于性能猛兽1390 Super Duke R Evo和操控灵活的990 Duke，两款车型的进化幅度都令人惊叹，绝对不容错过！
KTM 1390 SUPER Duke R EVO展现出更具侵略性和精悍的造型。
没有Duke系列，就没有今天的KTM 1390 Super Duke R Evo1994年，KTM Duke620横空出世，将拉力赛场的狂野基因注入街车身上，宣告了一个全新时代的来临。当时的超级街车(Street Fighter)的界限尚不明确，而Duke凭借其简洁、激进的设计和源自越野赛车的单缸引擎，迅速俘获了一众骑士的心。这款先锋之作不仅标志着KTM从越野赛车向超级街车的成功转型，更奠定了Duke系列日后发展的基石，成为KTM独树一帜的标志性车型。
三十年辉煌岁月，KTM Duke不断进化，如今已发展成为一个庞大的家族。值此周年庆典之际，让我们一同聚焦最新Duke系列，首先登场的是家族旗舰——1390 Super Duke R Evo。
独特的外观引人注目作为KTM Duke系列的巅峰之作，1390 Super Duke R Evo在1290 Super Duke R的基础上进行了全面进化，排气量提升至约1390cc，动力性能更上一层楼。190匹的狂暴马力与仅约190公斤的车重完美结合，造就了接近1:1惊人的马力重量比，带来无与伦比的加速体验。
第三代WP电子避震系统经过精雕细琢，反应速度和调整精度都得到显著提升，8段可调阻尼设定为赛道驾驶提供了更多可能性。值得一提的是，KTM从MotoGP赛场汲取灵感，为其新增了启动压缩避震功能，有效降低车高，操控更加灵活自如。
全新设计的前大灯极具侵略性，如同《铁血战士》般犀利的眼神令人过目难忘。尽管见仁见智，但其独特的机械美感依然散发着令人难以抗拒的魅力。此外，新头灯的重量也比上一代减轻了700克，进一步提升了车辆的操控性能。
无法忘记的奇异头灯，比前代轻了700克。
KTM 1390 SUPER Duke R EVO的油箱容量比前代增加了1.5升，达到17.5升。
排气量增大，各部件轻量化，使得马力重量比达到理想的1：1。
轻量化轮毂搭配120/70ZR17尺寸的轮胎。刹车卡钳采用Brembo的单体式幅射卡钳。
各种设定通过十字键和中央按钮进行，操作直观。巡航控制也是标配。
Brembo的MCS总泵。
后单摇臂，轮胎采用200/55ZR17尺寸的MICHELIN Power GP。
KTM的快排在换挡杆轴上配备了传感器，换挡触感良好，换挡顺畅。
座高834毫米，乘客座位与主座位分离，呈现运动风格。
第三代WP制电子控制避震，磁阀可变阻尼为特点。
990 Duke更新了96%的零件此外全新KTM 990 Duke强势登场，承袭了自1994年初代620 Duke以来的家族荣耀，并将自2018年790 Duke开始采用的并列双缸引擎推向全新高度。值得一提的是，曾经被归类为中量级的Duke车系，如今已随着990 Super Duke的推出晋升为公升级猛兽，这一点我们之后再详谈。
990 Duke搭载全新开发的LC8C 引擎（Liquid-Cooled 8-Valve Compact），排气量提升至947cc，可爆发出123匹的强劲马力。与此同时，KTM工程师们也针对车架进行了大幅度的改良，新款车架的横向刚性提升了8%，扭转刚性更是提升了5%。为了取得最佳的操控平衡，新款摇臂的刚性则降低了35%。
值得注意的是，新车出厂时会预设为「示范模式」，在行驶里程达到1500公里后将自动解除。在「示范模式」下，部分功能（如快速换挡系统）将无法使用。若想完整体验990 Duke的全部性能，车主可在「示范模式」解除后，前往KTM授权经销商选购并安装相关套件。 购买新车或二手车时，请务必留意这一点。
990 Duke的前脸设计延续了1390 Super Duke R Evo的风格。
排气量提升至947cc的LC8C并列双缸引擎，采用新活塞、曲轴和连杆，实现最高123马力。
前叉采用φ43mm WP制APEX避震系统，回弹和压缩可进行5段调整。
新车架刚性增加，单体重量减少了1.5公斤。
KTM Street Fighter在外观和性能上都进行了跨次元升级在浓雾和间歇性大雨的考验下，虽然限制了1390 Super Duke R Evo和990 Duke的高速试驾体验，但其雨天模式的出色表现依然令人赞叹。根据速度和倾角调整马力输出，并能灵敏侦测并应对加速通过水滩时的打滑现象，确保了恶劣条件下的平稳行驶。
即使在赛道模式下，前轮也能轻易浮举，电子控制系统的升级效果显著，KTM Duke系列向来以狂野的外观和操控性著称，这次更将车辆调校推向了新的高度。
Duke已在同级车中脱颖而出，它强大的性能，甚至让人觉得需要全力以赴才能驾驭！
虽然本性是狂野角色，但在雨天模式下也能安全驾驶。
1390 SUPER Duke R EVO(2024)主要规格全长×全宽×全高：—×—×—mm轴距：1,491mm坐高：834mm车重：212kg（湿重）引擎：水冷四冲程V型双缸DOHC 1350cc最大马力：190PS（140kW）/10,000rpm最大扭力：145Nm/8,000rpm油箱容量：约17.5L变速箱：往复式6挡刹车：前＝双碟，后＝碟轮胎：前＝120/70ZR-17，后＝200/55ZR-17990 Duke(2024)主要规格全长×全宽×全高：—×—×—mm轴距：1,476mm坐高：825mm车重：190kg（含燃料）引擎：水冷四冲程并列双缸DOHC 947cc最大马力：123PS（90.5kW）/6,750rpm最大扭力：103Nm/6,750rpm油箱容量：约15L变速箱：往复式6挡刹车：前＝双碟，后＝碟轮胎：前＝120/70ZR-17，后＝180/55ZR-17