近年来，随着人们生活水平的提升，汽车也已经走进了千家万户。大多数人在选车的时候都比较看重一款车的燃油经济性、动力、空间等，今天就给大家带来一款这些表现都不错的车型——2025款 领克08 EM-P。

2025款 领克08 EM-P是一款插电混合动力车型，所以在燃油经济性方面表现不错。除此之外，这款车还对智能化方面做了升级。今天我们以售价为21.58万元的2025款 120长续航Halo为例，看下这款车具体表现如何？

先从外观来看，这款车采用了家族式的设计风格。封闭式的进气格栅也彰显出新能源车的身份，当然这款车的底部还是配备了尺寸较大的进气口，搭配两侧竖置导流风槽的设计，让前脸看起来也有不错的运动感。引擎盖两侧“Y”字造型的日间行车灯非常个性，搭配底部贯穿式灯带的设计，让整个前脸看起来有着不错的科技感。

2025款 领克08 EM-P的车身长宽高分别为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，为标准的中型SUV尺寸。从侧面来看，这款车有着饱满的腰线设计，再加上溜背的造型，整体运动感还是不错的。后排隐私玻璃的配备，也能保证后排乘客的私密感。轮毂为19英寸的五辐设计，视觉效果也蛮不错的。

来到车尾，可以发现后风挡玻璃上方设计了向后延伸的扰流板，再加上底部磨砂材质扩散器造型的设计，提升了整个车尾的运动感。贯穿式的尾灯设计没有缺席，内部灯组元件精致，夜晚点亮后也有着不错的视觉效果。

来到车内，可以发现这款车的内饰秉承了领克家族式的设计风格。首先，12.3英寸的全液晶仪表和15.4英寸的中控大屏带来了不错的科技感。92英寸增强现实抬头显示系统(AR-HUD)的配备，也大大提升了驾车时的便利性。车内的做工用料也是蛮良心的，中控区域以及门板内侧采用了大量的软性材质包裹。值得一提的是，中控岛台区域并没有设计多余的实体按键，整体看起来简洁且规整。双50W手机无线充电面板的配备，也提升了充电时的便利性。车机系统为LYNK Flyme Auto车载智能系统，搭配两枚龍鹰一号芯片，保证了系统的流畅性和反应速度。实际体验来看，在使用地图界面时，拖拽、放大、缩小等操作都非常跟手。另外，语音识别控制对多指令的识别反应也非常迅速，这一点确实不错。

我们体验的这款车的座椅采用了Nappa真皮包裹，座椅的柔软度和质感都蛮不错的。前排座椅配备了加热、通风、记忆和按摩的功能，后排座椅也配备了加热、通风和按摩的功能，这些配置在同级别车型中还是比较少见的，当然也能大大的提升车内乘客的乘坐舒适性。

小编身高175厘米，体重75公斤，前排驾驶位调整至舒适的驾驶位置，头部空间还有将近两拳；座椅位置保持不变来到对应的后排，头部空间有一拳出头，腿部空间接近三拳，不得不说2848mm的轴距提供了不少车内纵向空间。全景天窗延伸至后排乘客头顶，也能提升后排乘客乘坐时的开敞感。

这款车的后备厢常规容积为545L，日常出行时装下一家人的行李物品还是蛮轻松的。再加上后备厢内部构造规整，装物品时也有更好的空间利用率。电动后尾门的配备，也能提升开关尾门时的便利性。

领克08 EM-P的2025款 120长续航Halo搭载了1.5T 涡轮增压发动机和前置单电机组成的插电混合动力系统，发动机最大功率为120kW，最大扭矩为255N·m；电动机最大功率为160kW，最大扭矩为350N·m，系统综合功率为280kW，系统综合扭矩为615N·m，这个动力参数对于一款中型SUV来说还是完全够用的。实际驾驶时，轻踩油门，动力输出线性且平顺，继续深踩油门甚至有明显的“推背感”。另外，底盘滤振表现不错，并且在转弯时车辆的侧向支撑很到位，可以感觉到厂商对这款车的底盘调校是下了功夫的。

我们体验的这款车搭载了21.2kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为120公里，近距离出行纯电续航也足够了。对续航有焦虑的朋友也不用担心，这款车还有着1200公里的综合续航里程（CLTC工况）。并且WLTC百公里综合油耗仅为1.2L，后期使用成本也不会很高。

在竞争激烈的新能源汽车市场中，2025款 领克08 EM-P在外观、内饰、空间、动力以及油耗等方面都做到了不错，每个方面的表现也都可圈可点。对这款车感兴趣的朋友，也可以去线下试驾体验下，相信你会做出正确的选择。