在合资中型SUV这个市场里，虽说实力强的车型一抓一大把，但选择的时候也要理性，有的车表面上看实力很强，但横向对比会发现却非常一般。当然，中型SUV的价格一般不会那么便宜，尤其是合资车型，落地价基本在20万以上。比如大众的途观L、丰田的汉兰达、福特的锐界L等，综合实力确实比较强，作为家用或者偶尔自驾游，基本都能胜任。其实，本田旗下也有一台实力强劲的中型SUV，在各方面都有不错的表现。

因此，这期我们就聊下，本田扛不住了！降3万多，2.0T爆272马力，比汉兰达舒适，家用首选，该车便是本田冠道。本田冠道作为一台大五座SUV，曾经的表现还是可圈可点的，甚至一度影响到汉兰达的销量。不过，如今的冠道着实有些一般，今年6月份卖了4116台，高峰期月销也才6000多台，近一年的累计销量是47998台，月均销量只有4000台，排在同级第16名。冠道的定价其实并不低，起步价为22.48万，顶配更是达到了33.28万，价格和同级二线豪华品牌SUV差不多。

不过如今的本田也是扛不住了，冠道终端降幅非常大，一度超过3万，起步价不到19万。主销车型是2020款370TURBO四驱尊享版，指导价29.28万，优惠后实际参考价在26万左右。从外观上看，冠道无疑是成功的，整体设计独树一帜，尤其是几年前，大溜背的造型让人眼前一亮，颜值非常耐看。作为中型SUV，4858mm的车长处于主流水平，1942mm的车宽比很多高一个级别的车型更优势，轴距为2820mm。不过，冠道全系都是五座布局，所以空间是一大优势。

实际体验下来，1米77的乘客坐进第二排，头部空间一拳有余，腿部空间接近三拳，能随意翘起二郎腿。而且全车多层隔音玻璃和主动降噪的加持，让车内非常静谧，即便跑高速，车窗关上后也几乎听不到外面的噪音，舒适性在同级里是名列前茅的。不过在动力方面，冠道存在一定的争议，一共有两套动力总成。1.5T版最大马力虽然达到了193匹，不过峰值扭矩只有243牛米，匹配CVT无级变速箱，显然有些小马拉大车了。

而2.0T版动力非常强，最大马力达到了272匹，峰值扭矩370牛米，其实采埃孚9AT变速箱，高配车型还有四驱系统。这套动力参数看起来很亮眼，不过零百加速时间只有8秒，毕竟整备质量达到了1867千克。毋庸置疑，2.0T的冠道动力有些过剩，而且导致价格虚高，油耗也偏高，百公里基本超过了10升。其实，冠道如果能出混动版，价格控制在20万左右，相信销量肯定不会差。那么对于本田冠道，你们有什么看法呢？