随着人们生活水平的提高，一些定位更高的中型甚至是中大型车也逐渐走进千家万户，因此车企也开始在高端的领域开始发力。我们都知道理想L7、理想L8和问界M7等车型在中大型SUV销量始终名列前茅，那么是不是说明传统的燃油车没市场了呢？我觉得传统燃油车不受补能和气温的限制，优势还是很明显的，同时此类车也经过了长久的时间检验，人们普遍认为它安全又可靠。

根据官方给出的汽车销量排行榜来看，豪华的宝马X5和主流的大众途昂也取得了较高的成绩，分别位列中大型SUV领域第三名和第五名。不可否认新能源车在相同里程下用车成本更低一些，但并不代表传统燃油车没有市场，销量就是最好的证明。中大型SUV领域除了途昂外，还有途昂X，前者是针对务实的家庭用户，后者则面向年轻用户，基于现在购车群体年龄下调，本文就来聊聊大众途昂X如何？

大众途昂X是上汽大众旗下的一款中大型SUV，轴距达到2980mm，配合顶部的可开启全景天窗（入门版需选装），为良好的乘坐空间奠定了基础。新车的中网延续了大众家族式设计，横向线条组合在一起有效拉伸前脸宽度，而且该款车的前大灯与中网宽度相同，带来的辨识度还是挺高的。与途昂不同的是，该款车的前包围加入粗壮的亮黑色饰条点缀，营造出大气、唬人的视觉效果。车子侧面除了上扬的低腰线外，还有银色小饰件、动感轮毂等时尚元素，组合在一起看着相当和谐。新车尾部是上窄下宽的样式，给人满满的安全感，贯穿式后尾灯下方还配有亮银色饰条，精致感大幅提升。

关于大众途昂X的内饰部分，中控台上方加入了大量的软皮和亮色饰条点缀，大大提升座舱档次感。平底式方向盘中间的辐轮为窄版式设计，看上去很显年轻。主驾驶位前方的全液晶仪表盘UI界面直观炫酷，方便驾驶员查看，同时部分版本还标配HUD抬头显，可间接辅助行车安全。触控屏的尺寸仅有12英寸，再加上较宽的黑边儿，很容易影响人的视觉观感，不过车子配备GPS导航、OTA升级等多种智能化配置，基本贴合年轻用户使用，但通过这么几天的接触，我认为该款车的车机调节繁琐，逻辑性稍差一些，此处还有较大提升空间。

大众途昂X的储物空间丰富，除了常规的手套箱、车门板外，还像新能源车一样，将换挡机构下方掏空来拓展储物空间，手提包、文件夹等均能放置在此处。杯架分布在挡把右侧，但上方附有一块盖板，闭合状态下能营造出干净、整洁的座舱环境。在大空间的加持下，就算是满载成年人也没有局促感，美中不足的是，后排地台稍有凸起，长时间行车中间人腿部放置比较尴尬。常规状态下，后备厢空间能达到540L，同时放置三个行李箱不成问题，将后排座椅放倒后，能形成一个1719L的大空间，搬家都不成问题。

动力上，大众途昂X与兄弟车型大众途昂一样，提供三种动力总成，其中2.5T车型最大输出功率为220kW，仅需7.2秒就能实现零百提速，属于又快又稳类型。优秀的参数带来的驾驶质感同样很出色，油门和刹车踏板软硬适中，用起来没有突兀感，只要舍得给油推背感也是说来就来。除了家用以外，就算通过一些烂路也不成问题，底盘调校很稳，并线或转弯车子侧倾不明显，在通过连续减速带时，减震太硬，后排人员会有颠簸感，但驾驶员应该会更喜欢这种调校。美中不足的是，高速行驶时隔音不太好，风噪会传递到车内，放音乐才能缓解这种压抑感。

总结：大众途昂X是一款设计年轻、配置丰富的车型，较大的乘坐和储物空间能满足人们的用车需求，同时油耗也在人们的预期之内，所以如果你的预算在20万元至30万元之间，且对智能化追求一般的话，那么这款年轻、霸气的途昂X可以一试。