为了得到消费者的期待，现在越来越多汽车品牌推出新能源车型，在5月13日的时候，魏牌摩卡PHEV又上市了一款全新的版本摩卡Hi4，新版本的指导价为23.88万元。本来一款新车上市，理应得到消费者的关注，可是魏牌摩卡PHEV本身只是一款中型SUV，它的新版本价格显然已经超过大多数同级别车型，想要得到消费者的关注，自然是比较困难的。

现在汽车市场上大部分车型开始打价格战，摩卡Hi4那23.88万元的价格，就好像一堵高墙，拦住了消费者对它的期望。但是车辆的产品力本身跟价格并没有太大的关系，摩卡Hi4的实力究竟怎么样呢？带着这份好奇，我们来看看摩卡Hi4的表现。

首先大家需要明白，摩卡Hi4只是摩卡PHEV的一款全新版本，并非换代车型，所以在设计方面，其实它与此前魏牌摩卡PHEV其它版本并没有什么不同。这款车型采用了家族式的设计，分体式的灯组搭配贯穿式的灯带，展现出一些潮流气息。无边界样式的格栅在当下汽车市场还是比较少见的，能给消费者一些个性潮酷的用车体验。

从侧面看，摩卡Hi4展现出一些传统SUV的大气感，并且也通过隐藏式门把手、21寸多辐式轮毂等设计，让消费者感受到一些潮流的气息。不过我个人并不是很喜欢这样的设计，在我的眼里，这款车型的侧面没有足够的辨识度，虽然大尺寸轮胎看起来挺出色，但是却没有为它提供太强的力量感和运动气息。

然而摩卡Hi4虽然外观设计不太出色，但它的空间表现却不错。相比于同级别车型领克08 EM-P那4820*1915*1685毫米的车身和2848毫米的轴距，摩卡Hi4采用了4881*1960*1690毫米的车身和2915毫米的轴距。在优秀的车身数据支撑下，摩卡Hi4也拥有了比较出色的空间表现。与此同时，这款车型在座舱内部也采用了Nappa真皮包裹座椅，并且搭载前排座椅加热、通风以及记忆等功能，为消费者提供了不错的的驾乘舒适性。不过大家也要注意，这款车型后排低台上有略微凸起，只是几乎不会影响乘客的乘坐体验。

在内饰设计方面，摩卡Hi4也没有什么独特的创新。这款车型采用相对简约的风格，但是也采用了一些高品质的材料展现出豪华气息。同时它也搭载了14.6英寸的悬浮式中控屏幕、9.2英寸的仪表盘以及W-HUD抬头显示系统，并且还额外搭载了9英寸的空调控制屏幕，看起来科技感比较强。只可惜，这款车型的中控系统还是略微存在卡顿现象，各种APP打开/关闭的时候，会有一定延迟。

摩卡Hi4的动力系统自然也是采用插电式混合动力系统，其中1.5T引擎的最大功率是125千瓦，峰值扭矩是245牛·米，搭配了米勒循环技术；而电动机则采用了双电机设计，总功率230千瓦，总扭矩520牛·米。从账面数据看，摩卡Hi4的动力表现超过了市面上大多数同级别竞争对手。另外，作为插混车型，摩卡Hi4在CLTC工况环境纯电续航只有200公里，好在它虽然能够4.7秒破百，但燃油经济性还不错，在WLTC工况环境，百公里综合油耗也仅需0.8升。

综上所述，虽然摩卡Hi4的价格相比同级别竞品来说，有些偏高，但是它本身的产品力表现也是相对较为优秀的。和同级别竞品相比，这款车型在座舱空间方面，有着比较优秀的表现，搭配各种舒适性配置，能给消费者较为舒适的出行体验。同时这款车型也有着兼顾了燃油经济性与动力输出的插混系统，满足了消费者各种不同工况环境下的用车需求。所以我认为即便摩卡Hi4的价格偏高，并且设计也没有太多新意，但它依旧比较值得消费者选择。